De waterstof wordt opgeslagen in een brandstoftank op de auto. Wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt, komt de waterstof uit de tank en wordt gemengd met zuurstof uit de lucht. Het mengsel wordt vervolgens over een katalysator geleid, waardoor het reageert en water en energie produceert. De energie wordt vervolgens gebruikt om een elektromotor aan te drijven die de auto aandrijft.
Waterstofauto's hebben verschillende voordelen ten opzichte van traditionele auto's op benzine. Ze produceren geen uitstoot en zijn dus goed voor het milieu. Ze zijn ook zeer efficiënt, zodat ze langere afstanden kunnen afleggen op één tank brandstof. Bovendien zijn waterstofauto’s erg stil, waardoor ze een comfortabelere rijervaring kunnen bieden.
Maar waterstofauto’s hebben ook enkele nadelen. Ze zijn nog steeds relatief duur om te produceren en de infrastructuur die nodig is om waterstofauto’s te ondersteunen, zoals waterstoftankstations, is nog steeds beperkt. Bovendien is waterstof een ontvlambaar gas, dus er zijn enkele veiligheidsrisico's verbonden aan waterstofauto's.
Over het geheel genomen hebben waterstofauto's het potentieel om een milieuvriendelijker en efficiënter alternatief te zijn voor traditionele benzineauto's. Er zijn echter nog steeds enkele uitdagingen die moeten worden aangepakt voordat waterstofauto’s een reguliere technologie kunnen worden.
