Bij een automatische transmissie kan het schakelen resulteren in een lichte schok als gevolg van het schakelen en een lichte stijging van het motortoerental. In dergelijke gevallen is het meestal beter merkbaar wanneer het voertuig hard accelereert of bij lagere snelheden schakelt, bijvoorbeeld wanneer het tot stilstand komt. Versleten of beschadigde transmissiecomponenten, zoals versleten koppelingsplaten, een laag transmissievloeistofpeil of problemen met de schakelmagneten, kunnen bijdragen aan meer uitgesproken schokken.
Bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak kan het plotseling loslaten van het koppelingspedaal na het schakelen ervoor zorgen dat het motortoerental daalt, wat resulteert in een schok als het koppel plotseling in werking treedt. Ruw of onvolledig terugschakelen kan ook tot een schok leiden. Bij soepel schakelen wordt het motortoerental afgestemd op de gekozen versnelling, waardoor deze schokken tot een minimum worden beperkt.
Het is belangrijk op te merken dat een licht schokkend gevoel tijdens het schakelen normaal is, vooral bij oudere of minder verfijnde aandrijflijnen. Als het schokken echter overmatig is of als de schakelingen van het voertuig op ongebruikelijke momenten onvoorspelbaar of schokkerig aanvoelen, is het raadzaam om het voertuig te laten inspecteren door een professionele monteur om eventuele problemen met de transmissie of andere onderdelen van de aandrijflijn te diagnosticeren en aan te pakken.
