Koelvloeistofverlies: De reservoirdop dient als afdichting om de koelvloeistof in het reservoir te houden en te voorkomen dat deze naar buiten lekt. Als de reservoirdop defect is of losschiet, kan er koelvloeistof uit het reservoir lekken, waardoor er minder koelvloeistof beschikbaar is om door de motor te circuleren en deze af te koelen. Als gevolg hiervan kan de motor oververhit raken.
Lucht in het koelsysteem: Wanneer de reservoirdop niet goed is afgedicht, kan er lucht in het koelsysteem terechtkomen. Lucht in het koelsysteem kan luchtbellen veroorzaken die voorkomen dat de koelvloeistof effectief circuleert. Deze luchtzakken kunnen leiden tot hete plekken in de motor en ervoor zorgen dat deze oververhit raakt.
Verhoogde druk: Een defecte of ontbrekende reservoirdop kan ervoor zorgen dat de druk in het koelsysteem toeneemt. Overmatige druk kan de componenten van het koelsysteem overbelasten en tot lekkages of zelfs een doorgebrande koppakking leiden. Dit kan leiden tot verlies van koelvloeistof en verdere oververhitting van de motor.
Verlaagd kookpunt: De reservoirdop helpt de juiste druk in het koelsysteem te behouden, waardoor het kookpunt van de koelvloeistof stijgt. Als de reservoirdop niet goed functioneert, kan het kookpunt van de koelvloeistof verlaagd worden. Dit betekent dat de kans groter is dat de koelvloeistof gaat koken en in stoom verandert, waardoor er stoomzakken in het koelsysteem ontstaan die tot oververhitting kunnen leiden.
Daarom kan een defecte reservoirdop of een dop die tijdens het rijden losschiet de normale werking van het koelsysteem verstoren en bijdragen aan oververhitting van de motor.
