Iemand die mijn laatste blog las, wees erop dat ik wat meer in detail had kunnen treden over mijn ervaring met het rijden in een auto zonder bestuurder. Eerlijk gezegd... het was een groot probleem!!
Bosch, 's werelds grootste autoleverancier, was een van de velen die vorige week een live demonstratie gaven op het Automated Vehicles Symposium in Detroit. In tegenstelling tot veel van de demonstraties liet Bosch mensen echter in de auto zitten terwijl ze hun bestuurderloze functionaliteit demonstreerden (na natuurlijk mijn leven op een vrijstelling te hebben ondertekend).
Ik zat op de achterbank en keek toe hoe de chauffeur de parkeerplaats afreed en op lokale wegen naar de snelweg reed (niets ongewoons daar). Toen we eenmaal op de snelweg waren ingevoegd, betekende een scherm boven het dashboard dat de auto beschikbaar was om zonder bestuurder te zijn. De bestuurder drukte op een knop die in wezen akkoord ging, en de auto nam het rijden over. Het vertraagde toen de voertuigen voor ons langzamer gingen rijden en leek gemakkelijk tussen de linies te blijven. Ik was onder de indruk.
Technisch gezien was dit geen volledig autonoom voertuig; het was "geïntegreerde snelwegassistent". Dit betekent dat het voertuig tot 75 mijl per uur op de snelweg kan rijden, binnen zijn rijstrook blijvend, terwijl de automobilist zijn ogen op de weg houdt. Hier is een artikel dat de plannen van Bosch toont om autonome technologie in zijn voertuigen te introduceren. Het is echter een stap in de goede richting!
