1. Koppel de batterij los.
Dit voorkomt onbedoelde elektrische schokken terwijl u aan het werk bent.
2. Tap de koelvloeistof af.
Hiermee voorkom je dat de koelvloeistof naar buiten lekt als je het thermostaathuis verwijdert.
3. Verwijder het luchtfilter.
Hiermee krijgt u toegang tot het gasklephuis en het inlaatspruitstuk.
4. Koppel de gaskabel en de brandstofleidingen los.
Zorg ervoor dat u geen brandstof morst.
5. Verwijder het inlaatspruitstuk.
Er zijn vier bouten die het inlaatspruitstuk op zijn plaats houden. Nadat de bouten zijn verwijderd, kunt u het inlaatspruitstuk voorzichtig optillen.
6. Verwijder het uitlaatspruitstuk.
Er zijn zes bouten die het uitlaatspruitstuk op zijn plaats houden. Nadat de bouten zijn verwijderd, kunt u het uitlaatspruitstuk voorzichtig optillen.
7. Koppel de startmotor en het oliefilter los.
Zorg ervoor dat u het oliefiltergat afsluit, zodat er geen olie lekt.
8. Verwijder de flexplaat of het vliegwiel.
Er zijn zes bouten die de flexplaat of het vliegwiel op zijn plaats houden. Nadat de bouten zijn verwijderd, kunt u voorzichtig de flexplaat of het vliegwiel verwijderen.
9. Verwijder de transmissiebouten en -moeren.
Er zijn vier bouten en twee moeren die de transmissie op zijn plaats houden. Zodra de bouten en moeren zijn verwijderd, kunt u de transmissie voorzichtig onder de auto vandaan schuiven.
10. Scheid de motor van de transmissie.
Nadat de transmissie is verwijderd, kunt u de motor voorzichtig van de transmissie scheiden. Zorg ervoor dat u de motor gelijkmatig optilt om beschadiging te voorkomen.
