Stuurbekrachtiging maakt gebruik van een hydraulische of elektrische pomp om het stuursysteem te ondersteunen. Deze ondersteuning wordt geboden door druk uit te oefenen op de stuurvloeistof, die op zijn beurt helpt de stuurcomponenten te bewegen. Stuurbekrachtiging kan het gemakkelijker maken om aan het stuur te draaien, vooral bij lage snelheden of als het voertuig stilstaat. Dit maakt stuurbekrachtiging nuttig voor voertuigen die zwaar zijn of grote banden hebben, zoals vrachtwagens en SUV's.
Geassisteerde besturing , daarentegen, maakt geen gebruik van stuurbekrachtiging. In plaats daarvan gebruiken ondersteunde stuursystemen een verscheidenheid aan mechanische componenten om de hoeveelheid kracht die nodig is om het stuur te draaien te verminderen. Deze componenten kunnen tandwielen, katrollen en veren zijn. Ondersteunde stuursystemen kunnen het gemakkelijker maken om aan het stuur te draaien, maar bieden niet hetzelfde ondersteuningsniveau als stuurbekrachtiging. Dit maakt stuurbekrachtiging geschikter voor kleinere voertuigen of voertuigen die met hogere snelheden worden gebruikt.
Over het algemeen is stuurbekrachtiging voor de meeste voertuigen de populairste optie. Dit komt omdat stuurbekrachtiging de meeste ondersteuning biedt en het het gemakkelijkst maakt om aan het stuur te draaien. Sommige mensen geven echter de voorkeur aan stuurondersteuning, omdat dit een directer gevoel voor de weg geeft. Dit kan gunstig zijn voor bestuurders die meer controle over hun voertuig willen hebben.
Uiteindelijk hangt het beste stuursysteem voor een bepaald voertuig af van de voorkeuren van de bestuurder en het type voertuig.
