Motor
Het is bekend dat de 3,0-liter V6-motor in de Challenger problemen heeft met olielekken en zuigerklap. Olielekken kunnen door verschillende factoren worden veroorzaakt, waaronder een defecte kleppendekselpakking of oliecarterpakking. Zuigerslag is een aandoening die optreedt wanneer de zuiger contact maakt met de cilinderwand. Het kan een kloppend geluid veroorzaken en uiteindelijk tot motorschade leiden.
Verzending
Ook de automaat in de Challenger kan problemen hebben, waaronder slip- en schakelproblemen. Slippen ontstaat wanneer de transmissie niet goed aangrijpt, waardoor de auto vermogen verliest. Schakelproblemen kunnen door verschillende factoren worden veroorzaakt, waaronder een defecte schakelsolenoïde of een versleten koppeling.
Opschorting
Ook de ophanging van de Challenger kan problemen vertonen, zoals versleten schokbrekers en veerpoten, en losse of kapotte kogelgewrichten. Versleten schokbrekers en veerpoten kunnen ervoor zorgen dat de auto ruw rijdt, terwijl losse of kapotte kogelgewrichten ervoor kunnen zorgen dat de wielen gaan wiebelen.
Roest
Het is ook bekend dat de Challenger roest, vooral in gebieden waar de wegen in de winter gezouten zijn. Roest kan de carrosseriepanelen, het frame en de ophangingscomponenten aantasten.
Over het algemeen is de Mitsubishi Challenger een over het algemeen betrouwbaar voertuig, maar er zijn een paar dingen waar u op moet letten bij het kopen van een gebruikt model. Door de auto zorgvuldig te inspecteren en een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een gekwalificeerde monteur, kunt u voorkomen dat u een voertuig met grote problemen koopt.
