- Laag koelvloeistofpeil:Als het koelvloeistofpeil in uw auto te laag is, kan deze niet goed door de verwarmingskern circuleren en de lucht opwarmen die in de cabine wordt geblazen. Controleer het koelvloeistofpeil en vul indien nodig bij.
- Defecte thermostaat:De thermostaat in uw auto regelt de stroom koelvloeistof naar de verwarmingskern. Als de thermostaat open blijft staan, kan er te veel koelvloeistof naar de verwarmingskern stromen, waardoor de lucht die in de cabine wordt geblazen te koud kan worden. Controleer de thermostaat en vervang deze indien nodig.
- Verstopte verwarmingskern:De verwarmingskern is een kleine radiator die zich achter het dashboard bevindt. Deze verwarmt de lucht die de cabine in wordt geblazen. Als de verwarmingskern geblokkeerd is, kan deze geen warmte aan de lucht overdragen, waardoor de lucht die de cabine in wordt geblazen te koud kan worden. Controleer de verwarmingskern op verstoppingen en maak deze indien nodig schoon.
- Defecte blenddeur:De blenddeur regelt de luchtstroom uit de verwarmingskern en de buitenlucht. Als de blenddeur open blijft staan, kan er te veel buitenlucht zich vermengen met de verwarmde lucht uit de verwarmingskern, waardoor de lucht die de cabine in wordt geblazen te koud kan worden. Controleer de blenddeur en vervang deze indien nodig.
Als u al deze zaken heeft gecontroleerd en de verwarming nog steeds koude lucht blaast als u langzamer gaat rijden, moet u mogelijk uw auto naar een monteur brengen voor verdere diagnose.
