De meest voorkomende oorzaak van melkachtige stuurbekrachtigingsvloeistof is waterverontreiniging. Dit kan gebeuren als er een lek is in het stuurbekrachtigingssysteem waardoor er water kan binnendringen, of als de stuurbekrachtigingsvloeistof niet goed is afgedicht en waterdamp in het reservoir condenseert.
Koelvloeistofvervuiling:
Een andere mogelijke oorzaak van melkachtige stuurbekrachtigingsvloeistof is vervuiling van de koelvloeistof. Dit kan gebeuren als het stuurbekrachtigingssysteem op het koelsysteem is aangesloten en er een lek is waardoor koelvloeistof in de stuurbekrachtigingsvloeistof kan komen.
Verslechterende afdichtingen of slangen:
Als de afdichtingen of slangen in het stuurbekrachtigingssysteem beginnen te verslechteren, kan er lucht of water in de vloeistof terechtkomen, waardoor deze melkachtig kan worden.
Oververhitting:
Als het stuurbekrachtigingssysteem oververhit raakt, kan de vloeistof kapot gaan en melkachtig worden.
Chemische reactie:
Als de stuurbekrachtigingsvloeistof niet compatibel is met het type metaal dat in het systeem wordt gebruikt, kan dit een chemische reactie veroorzaken die ertoe kan leiden dat de vloeistof melkachtig wordt.
Als uw stuurbekrachtigingsvloeistof melkachtig is, is het belangrijk om deze door een gekwalificeerde monteur te laten controleren om de oorzaak te achterhalen en het probleem te laten verhelpen. Rijden met melkachtige stuurbekrachtigingsvloeistof kan het stuurbekrachtigingssysteem en andere onderdelen van uw auto beschadigen.
