1. Oververhitting: Antivries alleen heeft een hoger kookpunt dan water. Hoewel dit in eerste instantie misschien nuttig lijkt, kan het er feitelijk voor zorgen dat de motor oververhit raakt. Wanneer de koelvloeistof niet zo gemakkelijk verdampt, kan dit leiden tot drukopbouw in het koelsysteem, waardoor mogelijk motorschade ontstaat.
2. Verlaagde koelefficiëntie: Antivries is minder efficiënt in het overbrengen van warmte dan water. Als gevolg hiervan kan het gebruik van alleen antivries de algehele koelcapaciteit van de motor verminderen. Dit kan ertoe leiden dat de motor heter wordt dan normaal en mogelijk problemen veroorzaakt zoals voortijdige motorslijtage en verminderde prestaties.
3. Corrosie en schade: Antivries bevat additieven die corrosie helpen voorkomen en metalen componenten in het koelsysteem beschermen. Bij gebruik van alleen antivries vermindert de afwezigheid van water de effectiviteit van deze additieven, waardoor het risico op corrosie en schade aan motoronderdelen en de radiateur toeneemt.
4. Fout waterpomp: De waterpomp in het koelsysteem van een auto is voor de smering afhankelijk van een mengsel van water en antivries. Als u alleen antivries gebruikt, kan de waterpomp drooglopen en oververhitten, wat tot voortijdige uitval kan leiden.
5. Verlaging van de vorstbescherming: Hoewel antivries is ontworpen om bevriezing te voorkomen, heeft het water nodig om effectief te zijn. Wanneer antivries in de juiste verhoudingen met water wordt gemengd, kan het de nodige vorstbescherming bieden. Het gebruik van alleen antivries kan de bescherming tegen bevriezing verminderen en de motor kwetsbaar maken voor schade bij koud weer.
Daarom is het van cruciaal belang om de door de fabrikant aanbevolen mengverhouding van antivries en water te volgen. Normaal gesproken biedt een 50/50-mengsel optimale koelprestaties, bescherming tegen corrosie en bescherming tegen bevriezing. Gebruik nooit alleen antivries als koelvloeistof in uw auto, omdat dit tot ernstige problemen kan leiden.
