1. Verhoogde spanning en slijtage:Zonder de flexibiliteit van een aandrijfas worden de transmissie en het differentieel blootgesteld aan verhoogde spanning en trillingen, wat leidt tot voortijdige slijtage en mogelijke storingen.
2. Ruwe rijkwaliteit:Het gebrek aan vering in de aandrijflijn resulteert in een harde en oncomfortabele rit, omdat de transmissie en het differentieel trillingen en weggeluid rechtstreeks naar de cabine van het voertuig overbrengen.
3. Gebrek aan stroomverdeling:een directe verbinding tussen de transmissie en het differentieel betekent dat het vermogen altijd naar de achterwielen wordt gestuurd, ongeacht de snelheid van het voertuig of de tractieomstandigheden. Dit kan leiden tot verminderde controle en handling, vooral op gladde oppervlakken.
4. Beperkte articulatie:Voertuigen die zijn ontworpen met een stijve verbinding tussen de transmissie en het differentieel, hebben een beperkte articulatie van de ophanging. Dit kan de offroad-prestaties beïnvloeden, omdat de wielen niet onafhankelijk kunnen bewegen om contact te houden met oneffen terrein.
5. Moeilijkheden bij het onderhoud:Een directe verbinding maakt het onderhoud uitdagender omdat hierdoor de toegang tot componenten zoals de aandrijfas, u-verbindingen en transmissiesteunen wordt beperkt.
Samenvattend:hoewel het mogelijk is om een transmissie rechtstreeks op het achterdifferentieel aan te sluiten, wordt dit niet aanbevolen vanwege de verminderde prestaties, verminderde duurzaamheid en verhoogde belasting van verschillende componenten. Een goede aandrijflijn met een aandrijfas en flexibele koppelingen is essentieel voor een soepele krachtoverbrenging, een lange levensduur van de aandrijflijn en de algehele prestaties van het voertuig.
