1. Controleer de signaallichtschakelaar :
- Zoek de signaallichtschakelaar op de stuurkolom.
- Zet de contactschakelaar AAN.
- Beweeg de hendel omhoog of omlaag om aan te geven.
- Als de signaallichtschakelaar niet terugkeert naar de middenpositie, is deze mogelijk defect en moet deze worden vervangen.
2. Controleer de richtingaanwijzerflitser :
-Zet het contact UIT.
- Zoek de richtingaanwijzer, die zich meestal onder het dashboard, vlakbij de stuurkolom, bevindt.
-Verwijder de knipperlichten door deze voorzichtig uit de houder te trekken.
-Inspecteer het knipperlicht op eventuele schade of corrosie.
-Vervang het knipperlicht als het beschadigd lijkt.
3. Inspecteer de signaallampbedrading :
- Zet het contact en de alarmlichten AAN.
- Volg de bedrading van de signaallampen vanaf de richtingaanwijzerschakelaar naar de signaallampen.
- Beweeg de bedrading heen en weer om te controleren of een losse verbinding het probleem veroorzaakt.
- Repareer eventuele losse verbindingen of beschadigde bedrading.
4. Controleer de signaallampen:
- Open de lampfittingen en controleer of de lampen goed op hun plaats zitten.
- Vervang eventuele doorgebrande of defecte signaallampen.
5. Controleer de lichtaansluiting :
- Gecorrodeerde stopcontacten kunnen soms de signaallichten storen.
- Verwijder de lampen en controleer op corrosie.
- Maak de stopcontacten schoon met een staalborstel of elektrische contactreiniger.
6. Test signaallichtcircuit:
- Gebruik, terwijl het contact AAN staat, een multimeter om te controleren of het richtingaanwijzercircuit stroom krijgt.
- Volg het bedradingsschema om de juiste draden te lokaliseren.
- Als er geen stroom is, zit het probleem mogelijk in de bedrading of schakelaar.
7. Controleer de richtingaanwijzerregelmodule :
-Als uw Buick Lesabre uit 1990 een richtingaanwijzercontrolemodule (TSM) heeft, kan dit de oorzaak zijn dat de signaallichten niet werken.
- De TSM bevindt zich meestal onder het dashboard.
- Controleer op losse of losgekoppelde verbindingen.
- Vervang de TSM als deze beschadigd lijkt.
