1. Elektrische stroom: Wanneer de auto is uitgeschakeld, blijven bepaalde elektrische componenten, zoals de binnenverlichting, beveiligingssystemen en infotainmentsystemen, stroom uit de accu halen, ook al is dit misschien een minimale hoeveelheid. Als u de bovenlichten aan laat, wordt dit elektrische verbruik vergroot en neemt de energiebehoefte van de batterij toe.
2. Geleidelijke ontlading: Na verloop van tijd zal dit voortdurende stroomverbruik, zonder dat de motor draait om de accu op te laden, deze geleidelijk ontladen. Hoe lang het duurt voordat de accu volledig leeg is, hangt af van factoren zoals de accucapaciteit, de elektrische systemen van het voertuig en de omgevingstemperatuur. Over het algemeen is het echter vaak voldoende om de verlichting 's nachts aan te laten (ongeveer 8-10 uur) om de batterij aanzienlijk leeg te maken.
3. Risico op diepe ontlading: Diepe ontlading vindt plaats wanneer de spanning van de batterij onder een kritisch niveau daalt. Langdurig leeglopen door lampen of andere accessoires, wat in eerste instantie misschien niet eens merkbaar is, kan uiteindelijk leiden tot diepe ontlading gedurende een langere periode, zoals een volledige nacht. Diepontlading kan permanente schade aan de cellen van de batterij veroorzaken, waardoor de levensduur ervan wordt verkort of zelfs volledig wordt vernield.
4. Verlaagd startvermogen: Een ernstig lege accu heeft mogelijk niet genoeg stroom meer om de auto 's ochtends te starten. Wanneer u de contactsleutel omdraait, is er mogelijk een klikkend geluid te horen in plaats van dat de motor aanslaat, omdat er onvoldoende elektrisch vermogen is om de startmotor in werking te stellen.
Daarom is het essentieel om te voorkomen dat u de autoverlichting of andere niet-essentiële accessoires gedurende langere perioden aan laat wanneer de motor is uitgeschakeld, vooral 's nachts, om leeglopen van de batterij en daarmee samenhangende problemen te voorkomen.
