Elektrische problemen kunnen enkele van de moeilijkste noten zijn om te kraken als het gaat om autodiagnostiek, maar er zijn eigenlijk maar een paar mogelijke problemen die ervoor kunnen zorgen dat het elektrische systeem van een auto volledig wordt uitgeschakeld. In moderne benzine- en dieselvoertuigen kan elektrische stroom van twee plaatsen komen:de batterij en een dynamo. Als je aan het rijden bent en alles valt plotseling uit - geen dashboardverlichting, geen radio, geen interieurverlichting, niets - dat betekent dat geen van die componenten stroom krijgt. Als de motor zelf ook uitvalt, betekent dit dat het ontstekingssysteem zelf ook geen stroom krijgt.
Als uw auto een elektrisch probleem heeft, merkt u het volgende:
Er zijn een paar redenen die tot bovenstaande symptomen leiden en waar u uw auto op moet controleren.
De batterijaansluitingen moeten in dit soort situaties altijd de eerste verdachte zijn, zowel omdat ze de waarschijnlijke boosdoener zijn als omdat ze relatief eenvoudig te controleren zijn.
Als u een losse verbinding aantreft op de positieve of negatieve kabel, moet u deze strakker maken. Als u veel corrosie aan de accupolen constateert, dan kunt u het beste zowel de polen als de kabeluiteinden reinigen voordat u alles vastdraait. U kunt ook zowel de positieve als de negatieve kabels traceren om er zeker van te zijn dat de dingen ook aan de andere uiteinden strak zitten. De negatieve kabel wordt meestal aan het frame vastgeschroefd, dus u moet controleren op roest en ervoor zorgen dat de verbinding goed vastzit. De positieve kabel wordt meestal aangesloten op een aansluitblok of hoofdzekeringblok, en u kunt die verbindingen ook controleren.
Sommige voertuigen gebruiken smeltbare verbindingen, dit zijn speciale draden die zijn ontworpen om als zekeringen te werken en door te blazen om andere componenten te beschermen. Dit zijn noodzakelijke en waardevolle componenten in de situaties waarin ze worden gebruikt, maar het probleem is dat smeltbare verbindingen broos en iets minder buigzaam kunnen worden naarmate ze ouder worden. Als uw voertuig smeltbare verbindingen heeft, wilt u misschien de staat ervan controleren, of ze gewoon vervangen als ze oud zijn en nog nooit zijn vervangen, en kijken of dat het probleem oplost.
Als de batterijverbindingen in orde zijn en je geen smeltzekeringen hebt, zijn er situaties waarin een slechte hoofdzekering dit soort problemen kan veroorzaken, hoewel zekeringen meestal niet kapot gaan en dan gewoon weer als bij toverslag beginnen te werken.
Een slechte contactschakelaar is een andere waarschijnlijke boosdoener, hoewel het controleren en vervangen van een schakelaar iets gecompliceerder is dan het aanspannen van accukabels.
Het elektrische gedeelte van uw contactschakelaar bevindt zich meestal ergens in de stuurkolom of het dashboard, en het kan zijn dat u verschillende sierdelen moet demonteren om er zelfs maar toegang toe te krijgen. Als u toegang kunt krijgen tot uw contactschakelaar, dan is een visuele inspectie die eventuele verbrande draden aan het licht brengt een indicatie van het type probleem dat ertoe kan leiden dat het elektrische systeem van een voertuig plotseling uitvalt en vervolgens weer gaat werken.
Aangezien de contactschakelaar stroom levert aan beide accessoires, zoals uw radio en het ontstekingssysteem van uw voertuig, kan een slechte schakelaar er zeker voor zorgen dat beide plotseling niet meer werken. De oplossing is om gewoon de slechte schakelaar te vervangen, wat meestal vrij eenvoudig is als je eenmaal het werk hebt gedaan om er toegang toe te krijgen. Andere ontstekingscomponenten, zoals de spoel en de module, zorgen er niet voor dat een voertuig alle elektrische stroom verliest wanneer ze defect raken. Wanneer deze componenten het begeven, zal de motor afsterven, maar je hebt nog steeds batterijvermogen beschikbaar om zaken als de koplampen en de radio te laten werken.
Als u een probleem ondervindt waarbij de motor uitvalt nadat u een tijdje hebt gereden en vervolgens weer start nadat deze is afgekoeld, kan een slechte ontstekingsmodule de boosdoener zijn. U moet de ontstekingsmodule echter niet verdenken als u te maken heeft met een probleem waarbij het voertuig alle elektrische stroom verliest.
MEER BEKIJKEN:
De auto-accu levert elektriciteit om de elektrische componenten in uw voertuig van stroom te voorzien. De batterij slaat stroom op die uw voertuig gebruikt om drie basisfuncties uit te voeren:de motor starten, accessoires laten draaien wanneer de motor is uitgeschakeld en de spanningsregelaar van de dynamo van stroom voorzien. De chemische reactie vindt plaats in het batterijsysteem, waarbij de chemische energie wordt omgezet in elektrische energie om spanning aan de starter te leveren. Bovendien stabiliseert de accu de spanning om uw motor constant en constant te laten draaien. Zonder de batterij zou de auto niet de energie hebben die nodig is om te starten en het vermogen te behouden om uw voertuig te laten rijden.
Als u kijkt naar de reden waarom u een situatie van "auto helemaal leeg zonder stroom" zou kunnen hebben, zijn er veelvoorkomende tekenen en symptomen van een slechte auto-accu die ervoor kunnen zorgen dat dit uw voertuig beschadigt.
De dynamo wekt elektrische stroom op en is een belangrijk onderdeel van het laadsysteem van het voertuig. Bijna alle auto's met een verbrandingsmotor hebben ook een dynamo. Wanneer de motor in uw auto draait, is het de taak van de dynamo om de batterij op de juiste manier te laden en elektrische stroom te leveren aan de elektrische systemen van het voertuig. De dynamo is verbonden met de motor en wordt aangestuurd door een aandrijfriem. Als de dynamo niet oplaadt, zal de motor niet goed werken en krijgt u een situatie "auto heeft geen elektriciteit".
Als u zich realiseert dat uw dynamo niet correct functioneert, kunt u een paar tests uitvoeren op dit onderdeel om er zeker van te zijn dat deze in de juiste staat werkt. Uw monteur kan de status van uw dynamolaadsysteem bepalen met behulp van een batterij- en laadsysteemtester. Deze batterij- en laadsysteemtest, die bekend staat als een AVR-test, kan variëren van ongeveer $ 30- $ 50 als je het laat doen bij een autoschadebedrijf. Als het laadsysteem de test niet heeft doorstaan, moet uw monteur verdere tests uitvoeren om te zien of het probleem is dat de dynamo niet oplaadt. Enkele andere laadproblemen kunnen een defecte aandrijfriem of een defecte contactschakelaar zijn. Als de aandrijfriem niet werkt, werkt de dynamo niet goed en kan hij geen lading leveren.
Dit zijn de tekenen van een slechte dynamo:
Het kan zijn dat uw auto om verschillende redenen plotseling geen stroom meer heeft. Het controleren van uw verdelerkap en vochtigheid in uw auto, batterijproblemen, beschadigde dynamocomponenten, met vuil gevulde carburateurproblemen, batterijaansluitingen en andere omstandigheden kunnen u echter helpen dit probleem te voorkomen. Als u deze problemen niet oplost voordat ze erger worden, kunnen ze in ernst toenemen en uw auto in de loop van de tijd langzaam doden! Ga naar Onderhoudstips voor meer informatie waarmee u uw auto op deze manier kunt redden!
