1. Remschijf/rotor:
- De schijf of rotor is een platte, ronde metalen schijf die met het wiel is verbonden. Het draait met het wiel mee en fungeert als het primaire wrijvingsoppervlak waartegen de remblokken wrijven om het voertuig te vertragen of te stoppen.
2. Remblokken:
- Remblokken zijn de componenten die tegen de remschijf drukken om wrijving te creëren en het voertuig te vertragen. Ze zijn gemaakt van een semi-metaalachtig of keramisch materiaal dat bestand is tegen hoge temperaturen en herhaalde wrijving zonder snel te verslijten.
3. Remklauwen:
- Remklauwen zijn de behuizingseenheden die de remblokken vasthouden en positioneren. Ze zijn op de wielnaaf gemonteerd en bevatten zuigers die de remblokken tegen de schijf drukken als het rempedaal wordt ingetrapt.
4. Remklauwsteun:
- De remklauwbeugel is een montagebeugel die de remklauw op zijn plaats houdt op de wielnaaf. Het zorgt voor een juiste uitlijning en positionering van de remklauw ten opzichte van de remschijf.
5. Remvloeistof:
- Remvloeistof is een hydraulische vloeistof die wordt gebruikt om de druk van de hoofdcilinder naar de remklauwen over te brengen. Het is doorgaans gemaakt van een vloeistof op glycolbasis die bestand is tegen hoge temperaturen en een lage samendrukbaarheid heeft.
6. Remleidingen:
- Remleidingen zijn flexibele slangen of stijve buizen die remvloeistof van de hoofdcilinder naar de remklauwen transporteren. Ze zorgen ervoor dat de hydraulische druk wordt overgebracht naar de remklauwen en bedienen de remblokken.
7. Hoofdcilinder:
- De hoofdcilinder is het centrale onderdeel van het remsysteem. Het zet de kracht die op het rempedaal wordt uitgeoefend, om in hydraulische druk die via de remleidingen wordt overgebracht en activeert de remklauwen.
8. Rembekrachtiger:
- Een rembekrachtiger is een vacuüm- of hydraulisch apparaat dat de bestuurder helpt bij het uitoefenen van kracht op het rempedaal. Het versterkt de input van de bestuurder door de hydraulische druk in het remsysteem te verhogen, waardoor het gemakkelijker wordt om het voertuig tot stilstand te brengen.
Dit zijn de belangrijkste componenten van een schijfremsysteem. Ze werken samen om een voertuig te vertragen of te stoppen door de voetkracht van de bestuurder om te zetten in hydraulische druk en wrijving tussen de remblokken en de remschijf.
