Natuurlijk kun je het risico op roest en roestvlekken op je auto verkleinen door lakbeschermingsfilm aan te brengen op delen die gevoelig zijn voor schilfers, zoals de voorkant van de motorkap, en door vaak strooizout af te wassen en uw voertuig regelmatig in de was zetten . Maar zelfs dan krijg je nog steeds roestvlekken.
Autoroest repareren is niet moeilijk, maar het is tijdrovend (meestal wachten tot primer en verf tussen de stappen drogen). Plan om ongeveer $ 100 uit te geven aan benodigdheden zoals schuurpapier, primer, plakband en poly-folie, een kleefdoek, polijstmiddel, retoucheerverf en blanke lak. Kies een rustige, bewolkte dag en blokkeer de hele dag om de meest voorkomende roestplekken op de motorkap en deuren te repareren.
U kunt autolakverf kopen in pints en quarts voor gebruik in een spuitpistool, in spuitbussen of in rollerball-applicators. Zelfs als je weet hoe je een spuitpistool moet gebruiken, kan het lastig zijn om autolak te mengen met een verloopstuk om de temperatuur en vochtigheid aan te passen. We raden het niet aan. Koop in plaats daarvan spuitbussen voor grotere reparaties en rollerball-applicators om krassen te repareren.
Om de perfecte kleurovereenkomst voor de fabriekslak van uw voertuig te kopen, moet u eerst de lakcode van de autofabrikant vinden. Het kan zich op verschillende plaatsen op het lichaam, in de motorruimte of kofferbak of op andere plaatsen bevinden. Gebruik een van deze online bronnen om instructies te vinden voor het vinden van uw verfcode:automotivetouchup.com of duplicolor.com .
De meeste voertuigen van het late model werden geverfd met een basislak / blanke lak. De basislak bevat alleen het pigment en de bindende harsen - de blanke lak is alleen de glans. Je hebt van beide evenveel nodig. Je hebt ook een zelfetsende epoxyprimer nodig om in het blanke metaal te bijten en een lakprimer om de verf vast te houden. We gebruikten verf-, grondverf- en schuurbenodigdheden van automotivetouchup.com voor deze reparatie. Het merk Dupli-Color is verkrijgbaar bij de meeste winkels voor auto-onderdelen, autodealers en online retailers. Of u kunt autolak ter plaatse kopen bij een professionele carrosserieleverancier.
Koop vervolgens schuurpapier met korrel 40, 600 en 1000, een schuurblok, vet- en wasverwijderaar, polyfolie, schilderstape, een kleefdoek en een microvezeldoek.
ⓘ 2 / 8
Bescherm het gehele voertuig tegen verfnevel met polyfolie. Als je de motorkap schildert, spreid dan poly-folie over de motor en de spatborden. In deurgebieden snijdt u polyfolie af om in de deuropening te passen en plakt u deze op de stijl. De laatste afplakking moet een paar centimeter verwijderd zijn van het reparatiegebied, zodat u ruimte heeft om de retoucheerverf in de goede gebieden te mengen.
Heeft u een chip in plaats van volledige roest? Bekijk dit deskundig advies over het repareren van verfschilfers .
Breek eventuele blaren verf af met een schraper. Schuur vervolgens de roest met schuurpapier met korrel 40 en schuur door de roestplekken tot op het blanke metaal. Vergroot vervolgens het geschuurde gebied zodat je ruimte hebt om de randen te bevederen. Bedek vervolgens de verfranden met schuurpapier met korrel 120. Voltooi de bevedering met 220 grit. Gebruik een kleefdoek om deeltjes uit het ontmaskerde gebied te verwijderen. Als de roest putjes in het metaal heeft veroorzaakt, kunt u deze nu vullen met plamuur of wachten tot de epoxyprimer droog is en meerdere lagen plamuurprimer aanbrengen.
Bekijk meer slimme toepassingen voor schuurpapier .
4 / 8
Reinig het gehele ontmaskerde gebied met een vetafstotend afwasmiddel, gevolgd door schoon spoelwater. Laat het drogen. Veeg het gebied vervolgens nog een keer schoon met een pluisvrije doek om eventueel achtergebleven stof of pluisjes te verwijderen. Breng het voorbereidende oplosmiddel van de verffabrikant aan.
Ontdek 13 schoonmaaktrucs die professionele wasstraten je niet vertellen .
5 / 8
Breng epoxyprimer aan en vervolgens vulprimer. Spuit de vulprimer in zwaardere lagen om het hele reparatiegebied te bedekken. Verplaats het blik een beetje van het oppervlak en meng het met het omringende geverfde gebied. Zelfetsende epoxyprimer zorgt voor een sterke hechting op blank metaal, dus gebruik het als uw eerste laag. Spuit twee tot drie medium lagen, houd rekening met de aanbevolen wachttijd die op het etiket staat vermeld (meestal 15 minuten) tussen de lagen. Wacht een vol uur totdat de epoxy droog aanvoelt (langer als het buiten vochtig is). Schuur de epoxyprimer met nat schuurpapier met korrel 1000. Wassen met schoon water en laten drogen. Veeg de gedroogde epoxyprimer af met een pluisvrije doek en breng twee tot drie zwaardere lagen lakvullerprimer aan, zodat er tussen elke laag droogtijd is. Laat de lakprimer drogen totdat deze droog aanvoelt - minimaal een uur - voordat u gaat schuren.
Als het uw doel is om uw auto in topconditie te houden, vermijd dan deze fouten bij het rijden en auto-onderhoud ten koste van alles.
Zanddruppels en zakt met 320-korrelig schuurpapier. Schuur vervolgens het hele reparatiegebied af. Begin met nat schuurpapier met korrel 600, strijk de primer glad en bedek de randen. Schakel vervolgens over op nat schuurpapier met korrel 1000 om de hele reparatie af te schuren, inclusief de vermengde delen.
Kun jij de meest populaire autokleur in Canada raden ?
7 / 8
Breng de gekleurde basislaag aan. Begin onderaan de reparatie en breng de kleurlaag aan in rijen van links naar rechts, waarbij elke laag ongeveer een derde overlapt. Bouw de kleur langzaam op in de reparatie en de omliggende gebieden in twee tot drie lagen, met ongeveer 10 tot 15 minuten tussen de lagen. Houd de spuitbus ongeveer 30 cm van het oppervlak en spuit het gerepareerde gebied. Hoe langzamer u de kleurlaag opbouwt, hoe beter deze er onder de blanke lak uitziet. Laat de basislaag minimaal 60 minuten drogen totdat deze droog aanvoelt. Schuur de basislaag (vooral metallic kleuren) niet, tenzij je verzakkingen hebt gemaakt. In dat geval licht schuren en de bijgewerkte delen opnieuw spuiten.
Heeft uw auto een kras opgelopen in plaats van volledige roest? Ontdek hoe u autolakkrassen kunt repareren hier.
8 / 8
Breng meerdere lagen blanke lak aan, houd rekening met de aanbevolen droogtijd tussen de lagen. Werk de blanke lak geleidelijk in de omliggende geverfde gebieden om een vloeiende overvloeilijn te krijgen. Dit is het moeilijkste deel omdat alle blanke lakken gemakkelijk lopen en dat zal het uiterlijk van uw verfbeurt verpesten. Als u een run in de blanke lak maakt, moet u deze minimaal 48 uur laten drogen voordat u probeert deze te repareren met fijn schuurpapier en polijstmiddel. Dan moet je het geschuurde gebied opnieuw spuiten. Dus oefen het spuiten op een stuk karton om een gevoel te krijgen voor de spuitmond en de snelheid van aanbrengen.
Gebruik een oud katoenen T-shirt of een microvezeldoek en polijstmiddel om het gerepareerde gebied met de hand op te poetsen. Gebruik voor deze stap geen polijstmachine. Wacht minimaal 30 dagen voordat je gaat harsen.
Nu u weet hoe u roest op een auto kunt repareren, kunt u ontdekken welke roestwerende optie voor u geschikt is .
