1. Restwarmte: Nadat de motor is uitgeschakeld, kan er nog restwarmte in de motor en het uitlaatsysteem aanwezig zijn. Deze hitte kan ervoor zorgen dat de ventilator blijft draaien om de hitte te verspreiden en te voorkomen dat deze zich in de auto ophoopt. Deze functie wordt vaak "restwarmtecirculatie" of "nablaas" genoemd.
2. Defecte schakelaar: De schakelaar die de ventilator regelt, is mogelijk defect, waardoor deze in de "aan"-positie blijft staan, zelfs nadat de auto is uitgeschakeld.
3. Defect relais: Het relais dat de ventilator aanstuurt, is mogelijk defect, waardoor het bekrachtigd blijft, zelfs nadat de auto is uitgeschakeld.
4. Defecte ventilatormotor: De ventilatormotor zelf is mogelijk defect, waardoor deze blijft draaien, zelfs nadat de stroom is uitgeschakeld.
5. Kortsluiting: Mogelijk is er kortsluiting in de bedrading waardoor de ventilator blijft draaien nadat de auto is uitgeschakeld.
Als de kachelventilator blijft branden nadat de auto is uitgeschakeld, is het raadzaam deze door een gekwalificeerde monteur te laten controleren, omdat er mogelijk een onderliggend probleem is dat de storing veroorzaakt.
