Eén manier om de MAF-sensor te omzeilen is door een snelheidsdichtheidssysteem te gebruiken. Een snelheidsdichtheidssysteem gebruikt een combinatie van het motortoerental en de gasklepstand om de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt te berekenen. Deze methode is niet zo nauwkeurig als het gebruik van een MAF-sensor, maar kan de motor wel laten draaien.
Een andere manier om de MAF-sensor te omzeilen is door een brandstofinjectiecontroller te gebruiken. Een brandstofinjectiecontroller kan worden geprogrammeerd om de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor te leveren zonder afhankelijk te zijn van de MAF-sensor. Deze methode is duurder en complexer dan het gebruik van een snelheidsdichtheidssysteem, maar kan betere prestaties en een lager brandstofverbruik opleveren.
Ten slotte is het ook mogelijk om de MAF-sensor volledig te verwijderen en te vertrouwen op de ingebouwde brandstoftrims van de motor om het lucht/brandstofmengsel aan te passen. Deze methode wordt niet aanbevolen, omdat dit kan leiden tot motorschade als de brandstofafstelling niet correct is afgesteld.
Over het algemeen is het niet raadzaam om een auto te laten rijden zonder MAF-sensor, omdat dit een verscheidenheid aan problemen kan veroorzaken en de prestaties en het brandstofverbruik van het voertuig kan verminderen. Als de MAF-sensor defect is, moet deze zo snel mogelijk worden gerepareerd of vervangen.
