1. Benzinemotor:
- Dient als de primaire bron van mechanische kracht.
- Werkt op fossiele brandstof (benzine) en genereert koppel.
- Meestal kleiner en efficiënter dan de motor in conventionele benzineauto's.
2. Elektromotor:
- In een hybride auto-opstelling worden doorgaans één of meer elektromotoren gebruikt.
- Zet elektrische energie om in mechanische energie, waardoor extra vermogen aan de wielen wordt geleverd.
- In veel gevallen kunnen elektromotoren ook als generator fungeren en tijdens het remmen energie terugwinnen door middel van regeneratief remmen.
3. Batterij:
- Slaat de elektrische energie op die wordt gebruikt door de elektromotor en andere elektrische componenten.
- Het is doorgaans een hoogspanningsbatterij, vaak een nikkel-metaalhydride (NiMH) of lithium-ion (Li-ion) batterij.
- De accu wordt opgeladen door de benzinemotor, het regeneratief remsysteem en soms door een externe krachtbron (plug-in hybride auto's).
4. Generator:
- Sommige hybride auto's gebruiken een door een motor aangedreven generator om de elektromotor en de accu van elektriciteit te voorzien.
- De generator wordt aangedreven door de benzinemotor.
De benzinemotor en de elektromotor werken samen en worden aangestuurd door een geavanceerde elektronische regeleenheid. Tijdens het accelereren en bij hoge vermogensvraag ondersteunt de elektromotor de benzinemotor, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en het brandstofverbruik wordt verlaagd. Tijdens het remmen kan de elektromotor als generator fungeren, waarbij hij kinetische energie opvangt en deze weer omzet in elektrische energie om de batterij op te laden.
Door de combinatie van de benzinemotor en de elektromotor kunnen hybride auto's een lager brandstofverbruik realiseren in vergelijking met conventionele voertuigen die alleen op benzine rijden, en produceren ze lagere emissies. De specifieke configuratie en krachtbronnen kunnen variëren tussen verschillende hybride automodellen en fabrikanten.
