* Milieuvoorschriften: Veel regeringen over de hele wereld implementeren strengere regels voor de uitstoot van voertuigen. Dit komt door het feit dat benzineauto’s een belangrijke bijdrage leveren aan luchtvervuiling en klimaatverandering. Om aan deze regelgeving te voldoen, moeten autofabrikanten mogelijk overstappen op de productie van elektrische of hybride voertuigen.
* Technologische vooruitgang: De batterijtechnologie verbetert snel, waardoor elektrische voertuigen betaalbaarder en praktischer worden dan ooit tevoren. Dit zou benzineauto's minder concurrerend kunnen maken op de markt.
* Maatschappelijke voorkeuren: Er is een groeiend bewustzijn van de milieu-impact van benzineauto’s en veel mensen kiezen ervoor om elektrische voertuigen te kopen als een duurzamer alternatief. Dit zou uiteindelijk kunnen leiden tot een verschuiving van de consumentenvraag naar benzineauto’s.
Uiteraard zijn er ook een aantal factoren die kunnen voorkomen dat benzineauto’s in de toekomst illegaal worden gemaakt. Benzineauto's zijn bijvoorbeeld nog steeds het populairste voertuigtype op de weg, en er is een grote infrastructuur aanwezig om deze te ondersteunen. Bovendien geven veel mensen de voorkeur aan de prestaties en rijervaring van benzineauto's.
Of benzineauto's in de toekomst illegaal zullen worden, zal uiteindelijk van een aantal factoren afhangen. Het is mogelijk dat ze uiteindelijk uitgefaseerd zullen worden ten gunste van duurzamere alternatieven, maar het is ook mogelijk dat ze nog vele jaren een populaire keuze zullen blijven onder automobilisten.
Hier zijn enkele specifieke voorbeelden van overheidsregelgeving die het moeilijker maakt om benzineauto’s te verkopen:
* In Californië heeft de staat zich ten doel gesteld de verkoop van nieuwe benzineauto's tegen 2035 te verbieden.
* In het Verenigd Koninkrijk heeft de regering aangekondigd dat zij de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's tegen 2030 zal verbieden.
* In Frankrijk heeft de regering gezegd dat zij de verkoop van nieuwe benzineauto's tegen 2040 zal verbieden.
Dit zijn slechts enkele voorbeelden, en er zijn veel andere landen die soortgelijke regelgeving overwegen of al hebben geïmplementeerd.
Het is belangrijk op te merken dat deze regelgeving niet betekent dat benzineauto's van de ene op de andere dag van de weg zullen verdwijnen. Er zijn nog steeds miljoenen benzineauto’s op de weg, en die zullen nog vele jaren in gebruik blijven. Deze regelgeving is echter een teken dat de toekomst van het transport evolueert naar duurzamere alternatieven.
