1. Opwarmen van de motor:
- Bij koude motor blijft de thermostaat gesloten. Hierdoor wordt voorkomen dat er koelvloeistof naar de radiateur circuleert, waardoor de motor sneller opwarmt.
2. Optimale bedrijfstemperatuur:
- Zodra de motor de optimale bedrijfstemperatuur heeft bereikt, doorgaans tussen 82 en 93 graden Celsius, gaat de thermostaat open.
3. Gecontroleerde koelvloeistofstroom:
- Terwijl de motor blijft draaien, regelt de thermostaat de koelvloeistofstroom naar de radiateur. Koelvloeistof stroomt door het motorblok, absorbeert warmte en wordt vervolgens naar de radiator geleid om die warmte aan de atmosfeer af te geven.
4. Temperatuurregeling:
- De thermostaat fungeert als een klep en reageert op temperatuurveranderingen. Als de motortemperatuur daalt, sluit of beperkt de thermostaat de koelvloeistofstroom om de optimale bedrijfstemperatuur te behouden. Omgekeerd, als de temperatuur stijgt, gaat de thermostaat verder open, waardoor er meer koelvloeistof kan circuleren en de motor kan afkoelen.
5. Efficiëntie van het koelsysteem:
- Door de koelvloeistofstroom te regelen, zorgt de thermostaat ervoor dat het koelsysteem efficiënt werkt. Het helpt oververhitting te voorkomen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, en minimaliseert ook onnodige slijtage van de motoronderdelen.
6. Brandstofefficiëntie:
- Wanneer de motor op de optimale bedrijfstemperatuur draait, werkt deze efficiënter. Dit draagt bij aan een verbeterd brandstofverbruik.
Samenvattend speelt de autothermostaat een cruciale rol bij het handhaven van de optimale bedrijfstemperatuur van de motor, zorgt voor efficiënte motorprestaties, voorkomt oververhitting en draagt bij aan de algehele prestaties en levensduur van het voertuig.
