Hier is een uitsplitsing van belangrijke mijlpalen:
* 1950s-1960s: Vroege elektronische besturingseenheden (ECU's) werden geïntroduceerd voor motorbeheer, hoewel ze eenvoudig waren en niet als "computers" werden beschouwd in de moderne zin.
* 1970s: Digitale ECU's begon te verschijnen en zorgde voor meer precieze motorkap. Deze waren echter nog steeds relatief eenvoudig in vergelijking met moderne systemen.
* 1980s: Auto's begonnen met het opnemen van microprocessors, die een verhoogd verwerkingsvermogen boden en kenmerken zoals antiblokkeerremsystemen (ABS) en elektronische brandstofinjectie.
* 1990s: De opkomst van personal computers maakte de weg vrij voor complexere autocompers. Navigatiesystemen, tractiecontrole en airbags werden gemeenschappelijke kenmerken, aangedreven door verhoogde rekenkracht en softwareontwikkeling.
* 2000-present: Moderne auto's zijn in wezen rollende computers met geavanceerde ingebouwde netwerken, geavanceerde entertainmentsystemen, functies voor hulp van bestuurder en zelfs autonome rijmogelijkheden.
Dus, hoewel er geen enkel "start" jaar is, zagen de jaren 1970 de introductie van digitale ECU's, en de jaren 1980 markeerden het begin van het wijdverbreide gebruik van microprocessors in auto's, waarbij de basis werd gelegd voor de computergestuurde voertuigen wij hebben vandaag.
