1. Brandstofsysteem:
* brandstofpomp: Prakteert de brandstofpomp wanneer u de sleutel omzet naar de positie "On"? Luister naar een zoemende geluid in de buurt van de brandstoftank.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan voorkomen dat brandstof de motor bereikt.
* brandstoflijnen: Controleer op lekken of blokkades in de brandstofleidingen.
* Brandstofdruk: Als u een brandstofdrukmeter hebt, controleert u de druk op de brandstofrail. Een lage druk lezing duidt op een probleem met het brandstofsysteem.
2. Ontstekingssysteem:
* bougies en draden: Controleer op tekenen van slijtage of schade. Slechte bougies of draden kunnen voorkomen dat een vonk de cilinders bereikt.
* distributeur (indien van toepassing): Inspecteer de distributeur dop, rotor en ontstekingsspoel op tekenen van slijtage of schade.
* nokkenas en krukassensoren: Deze sensoren vertellen de computer wanneer de motor draait en kan startproblemen veroorzaken als ze niet goed werken.
3. Motorbesturingsmodule (ECM):
* Controleer het motorlicht: Is het controlemotorlicht aan? Als dat zo is, kunnen er foutcodes zijn opgeslagen in de ECM die u op het probleem kunnen wijzen. U kunt een OBD-II-scanner gebruiken om de codes te lezen.
* Relaisproblemen: Controleer de relais met betrekking tot de brandstofpomp, starter en ontstekingssysteem. Een defect relais kan voorkomen dat het systeem werkt.
4. Andere potentiële problemen:
* distributieriem/ketting: Een gebroken distributieriem of ketting kan de timing van de motortoerental weggooien en voorkomen dat de motor begint.
* Vacuümlek: Een vacuümlek kan ervoor zorgen dat de motor slecht of helemaal niet loopt.
* Defecte gasklepstandsensor: Deze sensor vertelt de computer de positie van het gaspedaal en een defecte sensor kan voorkomen dat de motor begint.
Tips voor probleemoplossing:
* Begin met de basis: Zorg ervoor dat je een goede batterijverbinding hebt en de starter is boeiend.
* Luister naar ongebruikelijke geluiden: Is er klik-, slijp- of andere geluiden die een probleem kunnen aangeven?
* Gebruik een multimeter: Meet de spanning op de batterijterminals, de dynamo -uitgang en de bougies om op eventuele problemen te controleren.
* Controleer op codes: Scan de ECM op foutcodes die aanwijzingen kunnen geven.
Belangrijke opmerking: Als u zich niet op uw gemak voelt aan uw eigen auto, is het het beste om het naar een monteur te brengen voor diagnose en reparatie. Ze zullen de tools en ervaring hebben om het probleem goed te diagnosticeren en op te lossen.
