1. Chemische energie tot mechanische energie:
* brandstof: De motor van de auto gebruikt brandstof (benzine, diesel of elektriciteit) die chemische energie opslaat.
* verbranding (voor benzine/diesel): De brandstof wordt in de motor verbrand, waardoor warmte wordt vrijgelaten en groeiende gassen ontstaat.
* Mechanische energie: Dit groeiende gas duwt op zuigers, die op zijn beurt een krukas draaien. Deze rotatiebeweging is mechanische energie.
2. Mechanische energie naar elektrische energie (voor sommige auto's):
* Alternator: Sommige auto's hebben een alternator, die de rotatie van de krukas gebruikt om elektriciteit te genereren. Deze elektriciteit voedt de verschillende systemen van de auto, waaronder de elektromotor (in hybride en elektrische auto's).
3. Elektrische energie naar mechanische energie (voor hybride en elektrische auto's):
* elektrische motor: In hybride en elektrische auto's wordt de elektrische energie van de batterij gebruikt om een elektromotor van stroom te voorzien. Deze motor zet elektrische energie om in mechanische energie en draait de wielen.
4. Mechanische energie naar kinetische energie:
* transmissie: De rotatie van de krukas wordt via de transmissie overgebracht naar de wielen, die de snelheid en het koppel van de uitgang van de motor verandert.
* wielen: De wielen, aangedreven door de transmissie, zetten de mechanische energie om in kinetische energie, de energie van beweging.
5. Wisseling overwinnen:
* Rol -weerstand: De banden die op de weg rollen, creëren wrijving, die moet worden overwonnen door het vermogen van de motor.
* Luchtweerstand: De auto die door de lucht beweegt, creëert ook wrijving, waarmee de motor moet werken.
Samenvattend:
* De initiële energiebron is chemische energie die in de brandstof is opgeslagen.
* Deze energie wordt omgezet in mechanische energie in de motor.
* In hybride en elektrische auto's wordt mechanische energie verder omgezet in elektrische energie en vervolgens terug naar mechanische energie door de elektromotor.
* Ten slotte drijft de mechanische energie de wielen aan, waardoor kinetische energie ontstaat (de beweging van de auto) terwijl hij wrijving van de weg en lucht overwint.
