Hoewel hij niet de * eerste * was om een werkende elektrische starter te ontwikkelen, was de belangrijkste bijdrage van Kettering dat het praktisch en betrouwbaar genoeg was voor massaproductie . Hij heeft het ook met succes geïntegreerd in het ontwerp van auto's, wat leidde tot zijn wijdverbreide acceptatie.
Hier is een uitsplitsing:
* Eerdere pogingen: Verschillende uitvinders vóór Kettering hadden geëxperimenteerd met elektrische starters voor auto's. Deze systemen waren echter vaak omvangrijk, onbetrouwbaar en moeilijk te integreren in bestaande auto -ontwerpen.
* Kettering's doorbraak: Kettering, terwijl hij werkte voor het Dayton Engineering Laboratories Company (DELCO), ontwikkelde in 1911 een kleinere, efficiëntere en robuustere elektrische starter. Hij ontwierp ook een systeem dat gemakkelijk op auto's kon worden geïnstalleerd, wat cruciaal was voor de wijdverbreide adoptie.
* Cadillac: In 1912 werd Cadillac de eerste autofabrikant die een elektrische starter aanbood als standaardapparatuur. Dit betekende een belangrijke verschuiving in de auto -industrie, ter vervanging van de omslachtige handcrank en het maken van auto's die toegankelijker werden voor een breder scala aan bestuurders.
Hoewel eerdere uitvindingen de weg vrijmaakten, was het daarom het werk van Charles Kettering dat de auto echt een revolutie teweegbracht met de elektrische starter.
