Wat zijn sleuvenrotors? Heb ik ze nodig?

De remschijven zijn schijven die aan elk wiel zijn verbonden. Ze zijn ontworpen om beweging of kinetische energie om te zetten in thermische energie of warmte. Wanneer u op het rempedaal trapt, wordt er een signaal via de hoofdremcilinder naar de remklauwen gestuurd om de remblokken samen te drukken tegen de rotors. Dit vertraagt ​​de rotatie van het wiel en stopt de beweging van de auto. Wanneer uw remschijven aan vervanging toe zijn, zijn er een aantal opties als het gaat om het kiezen van een nieuwe. Je hebt misschien gehoord van sleufrotors die je ertoe brengen te vragen, wat zijn sleufrotors en heb ik ze nodig? Sleufrotors zijn rotors met lange sleuven of lijnen in het metalen oppervlak.

Gegroefde rotoren zijn op deze manier ontworpen om meer lucht tussen de pad en het rotoroppervlak te trekken. Als je vraagt:heb ik ze nodig? Gegroefde remschijven zijn een goede keuze als u een remsysteem met uitstekende prestaties wilt. Dit type rotor wordt meestal gebruikt voor SUV's en zware vrachtwagens, vooral degene die meer remkracht nodig hebben bij het slepen of slepen. Hoewel het een goede keuze is, heeft het enkele nadelen en een daarvan is dat het de slijtage van de pads verhoogt. Wat zijn sleufrotoren? Als u nog steeds vraagt:"Wat zijn sleufrotoren?", Lees dan verder. We zullen alle veelgestelde vragen over dit type rotor doornemen en alles wat u moet weten!

Wat zijn sleuvenrotors? – Zijn sleuvenrotors eigenlijk beter?

Rotoren spelen een zeer belangrijke rol in het remsysteem van uw auto. Het zijn grote metalen schijven die met de as van elk van de wielen van uw auto zijn verbonden, twee aan de voorkant en nog eens twee aan de achterkant. Afhankelijk van het ontwerp van uw wieldoppen kunt u mogelijk de rotoren zien.

De remschijven werken samen met de remblokken en als het gaat om het stoppen van uw auto, zijn beide erg belangrijk. De remschijven draaien mee met het wiel en wanneer je op het rempedaal trapt, knijpen of klemmen de remblokken de remschijf vast, zodat je auto kan vertragen of stoppen.

Als de rotor nog nieuw is, heeft deze een egaal en glad oppervlak. Omdat de remblokken dag na dag of wanneer u met uw auto rijdt en remt, de remblokken echter samenknijpen, hebben de rotoren de neiging om hun gladde afwerking te verliezen en slijten ze. Wanneer dit gebeurt, merkt u misschien dat uw remafstanden langer zijn en de remprestaties van uw auto afnemen.

U weet of uw rotoren al versleten zijn wanneer u trillingen of trillingen ervaart wanneer u remt, een knarsend, piepend of piepend geluid hoort wanneer u remt, of u merkt dat er groeven in uw rotor zijn versleten. Als uw remschijf aan vervanging toe is, moet u dit onmiddellijk doen, aangezien rijden op beschadigde remschijven erg gevaarlijk is.

Maar als het gaat om het vervangen van remschijven, zijn er tegenwoordig een aantal opties op de markt en moet u beslissen welk type rotor u in uw auto gaat gebruiken. Misschien heb je eerder van sleuvenrotors gehoord, waardoor je je afvroeg, wat zijn sleuvenrotors? Voordat we deze vraag beantwoorden, laten we eerst de verschillende soorten remschijven doornemen.

U moet begrijpen dat niet alle remschijven hetzelfde zijn en dat ze niet allemaal geschikt zijn voor uw auto. Zorg er dus voor dat u bij het vervangen van uw remschijven het juiste type remschijf kiest die uw auto nodig heeft. De verschillende soorten remschijven zijn:

• Zwarte en gladde rotor.

Dit type remrotor is over het algemeen te vinden op de meeste personenauto's. Deze rotor heeft een glad, blank metalen oppervlak door de hele rotor.

• Sleufrotor.

Wat zijn sleufrotoren? Sleufrotors zijn ontworpen met lange sleuven of lijnen in het metalen oppervlak.

• Geboorde rotor.

Dit type rotor heeft gaten rond het metalen oppervlak geboord.

• Geboorde en gegroefde rotor.

Geboorde en gesleufde rotoren zijn ontworpen met een combinatie van geboorde gaten en sleuven. Dit wordt gedaan om de remprestaties te verbeteren.

Bij het selecteren van de juiste remrotor voor uw auto, moet u de bestaande remschijven van uw auto zien en vanaf daar beginnen. Als u echter een "remupgrade" wilt uitvoeren, zijn er enkele dingen waar u rekening mee moet houden. Houd er rekening mee dat niet alle rotoren op uw auto kunnen worden gebruikt. Als u vraagt ​​wat sleufrotors zijn en of ze eigenlijk beter zijn, dan is dit wat u moet weten.

• Als je geen superagressieve coureur bent en een eenvoudige personenauto bestuurt, dan is het gebruik van een lege en gladde rotor de beste keuze voor jou. Originele uitrusting-specifieke remschijven hebben meestal 2 keuzes, de basis en de premium. De basisremschijven zijn over het algemeen gemaakt van gerecycled staal en presteren mogelijk niet zo goed als de originele remrotor van uw auto.

• Als u in het bezit bent van een SUV of een zware vrachtwagen en u uw remkracht voor het slepen of slepen wilt vergroten, dan is het gebruik van rotoren met sleuven voor uw auto een goede keuze. De lange sleuven of lijnen op rotors met sleuven zijn gemaakt om meer lucht tussen de kussens en het rotoroppervlak te trekken. De groeven die over het oppervlak van de rotor zijn gefreesd, laten overtollig stof en gassen ontsnappen, waardoor de remblokken in contact blijven met de rotor en de wrijving wordt verbeterd. Dat is de reden waarom gegroefde rotoren meestal worden gekozen voor de meeste prestatieremsystemen.

• Hoewel gegroefde rotoren geweldig zijn tijdens krachtig remmen, het risico van remvervaging verminderen en helpen om een ​​consistente remkracht te behouden, heeft dit type rotor enkele nadelen en een daarvan is dat het de levensduur van uw remblok negatief kan beïnvloeden. Sleufrotors gaan ook niet zo lang mee als de andere.

• Als het gaat om geboorde rotoren, hebben dit type remrotors geboorde gaten over het hele oppervlak waardoor stof, water en warmte gemakkelijk van het oppervlak van de rotor kunnen worden afgevoerd. Geboorde rotoren zijn een geweldige optie voor bestuurders die in een gebied met nattere klimaten wonen en rijden, omdat ze kunnen helpen de remkracht van uw rem te verbeteren in natte en regenachtige rijomstandigheden. Als u een auto wilt met een geweldig remsysteem, voor prestatiegebruik, dan zullen gegroefde rotoren beter bij uw auto passen, omdat geboorde rotors niet goed werken bij hoge temperaturen. Het heeft de neiging vrij gemakkelijk te falen wanneer het wordt gebruikt in een race-achtige rijomstandigheden.

• Als je je hebt afgevraagd, wat zijn gegroefde rotoren?, heb je misschien ook gehoord over de geboorde en gegroefde rotoren. Dit type remrotor is gemaakt voor prestatievoertuigen zoals sportwagens, die verbeterde koeling en warmteafvoer nodig hebben. Het is algemeen bekend dat waar wrijving is, er altijd warmte is. Aangezien de remmen van voertuigen die op off-road of circuits worden gereden, gewoonlijk worden blootgesteld aan constante kracht en hitte, zal de integriteit van de rotoren uiteindelijk in gevaar komen.

Om ervoor te zorgen dat het negatieve effect van rijden met hoge prestaties wordt verminderd, zijn de geboorde en gesleufde rotoren ontworpen met kleine gaatjes en kleine sleuven die in het oppervlak zijn geëtst. Deze gaten en geulen fungeren als goten voor warmte en water. Hoewel geboorde rotoren uitstekend werken bij het afvoeren van warmte, hebben ze ook enkele nadelen. Ten eerste is het niet zo duurzaam als de andere soorten rotoren. De randen hebben de neiging om de remblokken sneller te verslijten dan de traditionele gladde remschijven, omdat het materiaal van het oppervlak is verwijderd. Dit vermindert ook zijn gezondheid, waardoor hij vatbaarder wordt voor scheuren.

Wat zijn sleufrotoren en zijn ze beter? Als u SUV's, sleepwagens, zware vrachtwagens, off-road voertuigen of raceauto's heeft, dan zijn rotors met sleuven een goede optie. U moet er alleen voor zorgen dat wanneer u er een kiest, u een rotor met sleuven kiest waarvan bekend is dat deze van hoge kwaliteit is. Als u een rotor met sleuven koopt die niet goed is bewerkt, van binnen tot buiten, zal deze hoogstwaarschijnlijk eerder barsten dan normaal.

Wat zijn sleuvenrotors? – Wat is het voordeel van sleuvenrotors?

De verschillende soorten remschijven hebben elk hun voor- en nadelen. Er zijn rotors met sleuven of boren die het remmen van uw auto kunnen helpen verbeteren, maar meestal onder verschillende remomstandigheden. Om u te helpen begrijpen wat de voordelen zijn van de rotors met sleuven of de andere soorten rotors, moet u de drie vormen van warmteoverdracht kennen.

• Geleiding - Warmte-energie zal van het gebied met hoge temperatuur naar het gebied met lage temperatuur stromen wanneer er een temperatuurgradiënt in een lichaam is. Dit wordt geleiding genoemd. De warmte stroomt van de rand van de remrotor door het naaflager en door het remblok in de remklauw.

• Convectie - Convectie is wanneer de luchtstroom uit een lichaam wordt verspreid. Over het algemeen geldt:hoe hoger de luchtstroom over de remrotor, hoe meer warmte er wordt afgevoerd. De schoepen van de rotor zullen functioneren als een ventilatorblad dat de lucht van de binnenkant van de rotor zal verplaatsen en naar de buitenrand zal leiden. Dit proces helpt bij het afvoeren van de warmte via convectie.

• Straling – Deze warmteoverdrachtsvorm voert warmte af via infraroodstraling. Zodra je je auto stopt en je motorkap omhoog doet, voel je de hitte boven je motor met je blote handen, zelfs zonder hem aan te raken. Dit is de infraroodstraling die uit de motor van uw auto komt.

Deze drie vormen van warmteoverdracht kunnen plaatsvinden wanneer u op uw rempedaal trapt. De warmteoverdracht tijdens een gemiddelde stop is ongeveer 40 procent straling, 35 procent convectief en 25 procent geleidend. Maar voor een hogesnelheidstop met hoge temperatuur zullen de cijfers ongeveer 45 procent straling, 40 procent convectie en 15 procent geleidend zijn. U moet niet vergeten dat tijdens hoge snelheden de warmteoverdracht door convectie zeer cruciaal is. Dat is de reden waarom geboorde en gegroefde rotoren meestal worden gebruikt in deze rijomstandigheden, omdat ze kunnen helpen de remtemperatuur te verlagen.

Dus naast de vraag:"Wat zijn sleuven rotors?", vragen veel mensen ook naar de voordelen van de sleuven rotors.

De voordelen:

• De rotors met sleuven zijn een geweldige optie voor SUV's, zware vrachtwagens voor slepen of vervoeren, terreinvoertuigen en raceauto's.

• Het is in sommige opzichten veel beter dan de blanco en gladde rotor. Het heeft rotorgroeven die twee duidelijke voordelen bieden bij krachtig remmen. Een voor remvervaging en de andere voor ontgassing van remblokken bij hoge temperaturen, beide kunnen aanzienlijk worden verminderd en zorgen ervoor dat gassen of lucht door de sleuven kunnen ontsnappen. De groeven kunnen ook dunne lagen remblokmateriaal afscheren, wat de beglazing kan verminderen en de remconsistentie kan verbeteren.

• De gegroefde remrotor heeft een ontwerp dat de consistentie bij elke stop verbetert. Het vermindert de wrijving in de remblokken.

• U zult gemoedsrust hebben, wetende dat u op uw remblokken kunt vertrouwen om uw auto effectief te remmen, te vertragen of te stoppen, zelfs in zware voertuigen.

De nadelen:

• Gegroefde rotoren hebben een kortere levensduur in vergelijking met de andere rotortypes. Ze hebben ook de neiging om de levensduur van uw remblok te verkorten.

• U kunt ook trillingen voelen of geluiden van de rotors horen wanneer u met hoge snelheid tot stilstand komt.

• Als u uw rotors met sleuven wilt laten bewerken, is het misschien moeilijk om een ​​winkel te vinden die uw rotors kan bewerken.

Hoewel gegroefde rotoren de warmteoverdracht niet verbeteren, kunnen ze de remoutput verbeteren door het gas of stof te verwijderen dat tussen de remrotor en het remblok is opgesloten. Het gas en stof moeten worden verwijderd, omdat ze de wrijvingskracht kunnen verminderen door te voorkomen dat de remblok volledig in contact komt met de remrotor.

We hebben de vraag beantwoord, wat zijn sleufrotoren? Als u denkt dat het gebruik van een rotor met sleuven voor uw auto een goede keuze is, kunt u doorgaan en deze laten installeren. Er zijn echter enkele factoren waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van het type remrotor dat u op uw auto gaat gebruiken. Afgezien van uw persoonlijke voorkeur of de stijl die u verkiest, moet u ook overwegen hoe uw auto zal worden bestuurd en onder welke rijomstandigheden.