* Batterijspanning: Een volledig opgeladen 12-volt auto-batterij vertoont meestal ongeveer 12,6 volt wanneer deze niet in gebruik is. Het is echter normaal dat de spanning enigszins daalt tot 12,4 volt of zelfs lager wanneer de motor is uitgeschakeld.
* Cranking Voltage: Wanneer u uw vrachtwagen start, trekt de startmotor een enorme hoeveelheid stroom van de batterij. Dit veroorzaakt een spanningsdaling en u ziet mogelijk een lezing zo laag als 10 volt.
Waarom uw 14.4 Volts lezen verwarrend kan zijn:
* laadspanning: Hoewel een 14,4 volt lezing gebruikelijk is wanneer uw truck draait, is dat niet de spanning van de batterij. De alternator laadt de batterij op die spanning op.
* Meter Problemen: Het is mogelijk dat uw batterijmeter u een defecte lezing geeft.
Hier is het echte probleem:
* Een 14.4 volt lezing op uw batterij terwijl uw truck actief is, geeft aan dat uw alternator correct werkt. Dat betekent echter niet dat uw batterij gezond is. U moet het vermogen van de batterij testen om de huidige (koude slingerende versterkers) te leveren om de werkelijke gezondheid te bepalen.
* Als uw truck niet begint met 14,4 volt bij de dynamo, is dit waarschijnlijk een probleem met de startmotor, bedrading of een defecte batterij.
Wat te doen:
1. Test uw batterij: Gebruik een batterijbelastingstester of neem deze mee naar een automatische onderdelenwinkel voor een gratis test. Dit geeft u een duidelijk beeld van de gezondheid van uw batterij.
2. Controleer de startmotor: Als de batterij goed is, inspecteert u de startmotor en de verbindingen.
3. Onderzoek de bedrading: Zoek naar losse of gecorrodeerde verbindingen in de batterijterminals, startmotor draden en andere bedrading die bij het startsysteem betrokken is.
Vergeet niet dat een zwakke batterij nog steeds een hoge spanning kan vertonen bij het opladen, maar mogelijk niet genoeg vermogen heeft om de motor te laten draaien. Laat altijd uw batterij getest als u startproblemen ondervindt.
