1. Controleer de lampinstallatie en het type:
* Controleer de bollen dubbele: Hoewel je ze hebt vervangen, zorg er absoluut voor dat de nieuwe bollen correct zitten en de contacten schoon zijn. Een enigszins losse verbinding kan voorkomen dat het licht werkt.
* Correct lamptype: Zorg ervoor dat u het juiste type en de wattage van de lamp hebt gebruikt die is opgegeven in de handleiding van uw eigenaar. Het gebruik van een onjuiste lamp kan een zekering blazen of de bedrading beschadigen.
2. Zoek de zekering (het is waarschijnlijk geen speciale zekering):
BMW's hebben vaak geen individuele zekeringen voor elk licht. De lichten van de kentekenplaat maken meestal deel uit van een groter circuit. Controleer de handleiding van uw eigenaar op de Diagrammen van de zekering. Zoek naar zekeringen met betrekking tot:
* Tail Lights: Kentekenlichten bevinden zich vaak op hetzelfde circuit als de achterlichten.
* achterlichten: Een meer algemene zekering die de achterkant van de verlichting van de auto bedekt.
* interieurverlichting: Soms bedekt een enkele zekering meerdere interieur- en buitenlichten, inclusief de lichten van de kentekenplaat.
3. Controleer de bedrading en connectoren:
* kabelboom: Inspecteer het kabelboom dat leidt naar de lichten van de kentekenplaat op schade, sneden of corrosie. Let goed op de connectoren aan beide uiteinden van het harnas. Een gebroken draad of een gecorrodeerde verbinding is een veel voorkomende oorzaak.
* grondaansluiting: Een slechte grondverbinding kan ook voorkomen dat de lichten werken. De gronddraad kan worden gecorrodeerd of los. Traceer de gronddraad van de lichte behuizing om ervoor te zorgen dat deze veilig is verbonden met een schoon metalen oppervlak op de autorichaam.
4. Test op stroom bij de lichten:
* Gebruik een multimeter: Gebruik een multimeter om te testen op de kassa op de kentekenplaat, met het contact ingeschakeld. U zou 12V moeten hebben bij de terminals wanneer de lichten moeten zijn. Als er geen stroom aanwezig is, is het probleem stroomopwaarts (vóór het licht).
* Testlicht: Als u geen multimeter hebt, kunt u een testlicht gebruiken (een eenvoudig apparaat met een lamp en een sonde) om te controleren op stroom.
5. Controleer de lichtschakelaar en gerelateerde componenten (minder waarschijnlijk, maar mogelijk):
* lichtschakelaar: Hoewel minder waarschijnlijk, zou een defecte lichtschakelaar kunnen voorkomen dat stroom de lichten van de kentekenplaat bereikt. Dit zou ook andere achterlichten beïnvloeden.
* Centrale elektrische besturingsmodule: In sommige zeldzame gevallen kan een probleem met de centrale elektrische besturingsmodule van de auto (of een vergelijkbare module) dit probleem veroorzaken. Dit is een geavanceerder probleem en vereist een diagnostisch scantool van een professional.
6. Zoek professionele hulp:
Als u al het bovenstaande hebt gecontroleerd en nog steeds niet in staat bent om het probleem te vinden, is het het beste om uw auto naar een gekwalificeerde monteur of BMW -specialist te brengen. Ze hebben de diagnostische hulpmiddelen en expertise om het probleem effectiever te bepalen. Ze kunnen ook controleren op eventuele foutcodes die op de computer van de auto zijn opgeslagen.
