* Defecte brandstofpomprelais: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Het relais werkt als een schakelaar en regelt het vermogen naar de brandstofpomp. Een defecte relais kan zelfs met de sleutel energiek blijven.
* kortsluiting in de bedrading: Een korting in het kabelboom dat naar de brandstofpomp leidt, kan voortdurend vermogen leveren. Dit kan ergens tussen het relais en de pomp zelf zijn. Corrosie, beschadigde isolatie of een draadwrijven tegen metaal zijn veel voorkomende oorzaken.
* Defecte traagheidsschakelaar: Dit veiligheidsapparaat sluit de brandstofpomp uit in een botsing. Als het gesloten zit, loopt de pomp continu. (Controleer de handleiding van uw eigenaar op de locatie - het is meestal onder het dashboard.)
* Probleem met de PCM (PowerTrain -besturingsmodule): Hoewel minder waarschijnlijk, kan een defecte PCM de verkeerde signalen verzenden, waardoor de pomp draaiende houdt. Dit is meer betrokken om te diagnosticeren en vereist meestal een professioneel scantool.
* Aftermarket -toevoegingen of wijzigingen: Elk aftermarket -alarmsysteem, externe starter of andere elektrische toevoegingen hadden onjuist kunnen zijn bedraad en veroorzaken het probleem.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de traagheidsschakelaar: Zoek en reset de traagheidsschakelaar. Als dat het probleem oplost, hebt u de dader gevonden (hoewel het mogelijk moet worden vervangen om te voorkomen dat het opnieuw gebeurt).
2. Luister goed: Probeer met de sleutel te bepalen waar het zoemende geluid vandaan komt. Dit kan helpen het gebied te verkleinen waar het kortsluiting is.
3. Inspecteer de brandstofpomprelais: Zoek het brandstofpomprelais (controleer de handleiding van uw eigenaar). Probeer het te ruilen met een ander relais van hetzelfde type (controleer indien mogelijk een relais voor zoiets als de hoorn - trek nooit gewoon een relais en laat een slot leeg achter ). Als het probleem verschuift naar het andere systeem dat het verwisselde relais gebruikt, hebt u een defect relais gevonden.
4. Visuele inspectie van bedrading: Onderzoek het kabelboom dat naar de brandstofpomp loopt op tekenen van schade, rafelen, corrosie of schuren tegen metalen onderdelen.
5. Professionele diagnose: Als u niet op uw gemak bent met elektrische auto's met auto's, neemt u uw vrachtwagen naar een monteur. Ze hebben de tools en expertise om het probleem nauwkeurig en veilig te diagnosticeren. Een scantool kan vaak problemen met de PCM of andere modules detecteren.
Door de brandstofpomp constant te laten lopen, tapt het uw batterij af en kan de pomp mogelijk beschadigen. Pak dit probleem zo snel mogelijk aan.
