* Oververhitting: Het meest directe en gevaarlijke gevolg. Dit kan aanzienlijke motorschade veroorzaken, waardoor mogelijk een dure reparatie of zelfs motorvervanging nodig is.
* kromgetrokken cilinderkop: Extreme oververhitting kan de cilinderkop, een kritieke motorcomponent kromtrekken.
* Gebarsten motorkamer: In ernstige gevallen kan het motorblok zelf barsten, wat leidt tot catastrofale motorfout.
* falen van koppakking: Lage koelvloeistof kan bijdragen aan het falen van de pakking, een andere dure reparatie.
Wat te doen:
1. Ga niet door met rijden. Stuur zo snel mogelijk naar een veilige locatie.
2. Laat de motor volledig afkoelen. Proberen om koelvloeistof toe te voegen aan een hete motor is gevaarlijk.
3. Zoek het koelvloeistofreservoir: Het is meestal een doorschijnende plastic tank in de buurt van de motor. Controleer het koelvloeistofniveau.
4. Voeg koelvloeistof toe: Gebruik het juiste type koelvloeistof voor uw voorsteden (controleer de handleiding van uw eigenaar). Gebruik geen water alleen. Het kan verdere schade veroorzaken. Als je niet de juiste koelvloeistof hebt, is het toevoegen van een 50/50 mix van gedestilleerd water en koelvloeistof beter dan niets, maar krijg de juiste koelvloeistof zo snel mogelijk.
5. Controleer op lekken: Inspecteer zorgvuldig de radiatorslangen, klemmen, waterpomp en radiator op zichtbare lekken.
6. Raadpleeg een monteur: Zelfs als u koelvloeistof toevoegt en het licht afgaat, moet u nog steeds een monteur hebben die de onderliggende oorzaak van de lage koelvloeistof diagnosticeert. Een lek moet worden gevonden en gerepareerd om toekomstige problemen te voorkomen.
Het negeren van een laag koelvloeistoflicht is riskant en kan leiden tot zeer dure reparaties. Dit snel aanpakken.
