Symptomen die een potentieel slechte AC -compressor suggereren:
* Geen koude lucht: Dit is het meest voor de hand liggende symptoom. Als uw AC -systeem helemaal geen koude lucht blaast, is de compressor een hoofdverdachte, maar het kan ook koelmiddellekken, een slechte condensor of andere problemen zijn.
* Zwakke of inconsistente koude lucht: Intermitterende koude lucht suggereert een probleem met de koppeling van de compressor, die de compressor inschakelt en losmaakt. Het kan niet consequent in dienst zijn of uitglijden.
* Compressor -koppeling gaat niet in dienst: Luister goed in de buurt van de compressor. U moet een duidelijke klik horen wanneer de AC wordt ingeschakeld, wat de koppeling aangeven. Als u niets hoort, kan de koppeling slecht zijn (die vaak afzonderlijk van de compressor zelf wordt gerepareerd) of kan de compressor in beslag worden genomen.
* Ongewone geluiden van de compressor: Luister naar slijpen, ratelen, piepen of andere ongebruikelijke geluiden die voortkomen uit de compressor. Deze geluiden duiden meestal op interne problemen binnen de compressor zelf.
* Laag koelmiddel: Een laag koelmiddel niveau * kan * worden veroorzaakt door een lek * in * de compressor zelf. Laag koelmiddel kan echter worden veroorzaakt door een lek * overal * in het systeem. Een lekdetectie is nodig om het probleem te bepalen.
Belangrijke diagnostische stappen (in volgorde):
1. Controleer het koelmiddelniveau: Dit is cruciaal. Een laag koelmiddelniveau zal voorkomen dat de compressor goed werkt, zelfs als de compressor zelf in orde is. Probeer geen koelmiddel zelf toe te voegen, tenzij u weet hoe u koelmiddel veilig kunt toevoegen aan een Automotive A/C -systeem en ook het gereedschap heeft om koelmiddel te testen en te meten. Het onjuist toevoegen van koelmiddel kan de compressor en andere componenten beschadigen. Laat een gekwalificeerde monteur het koelmiddelniveau en de druk controleren.
2. Luister naar de betrokkenheid van de compressorkoppeling: Zoals hierboven vermeld, luister naar de klik wanneer u de AC inschakelt. Als er geen klik is, kan het probleem de koppeling zelf zijn, de elektrische verbinding van de compressor, de drukschakelaar of een lagedrukafsluiting.
3. Controleer de aandrijfriem van de compressor: Zorg ervoor dat de serpentijnriem (of welke riem welke riem ook de compressor aandrijft) intact, correct gespannen is en niet uitglijdt. Een versleten of losse riem voorkomt dat de compressor draait.
4. Inspecteer de compressor visueel: Zoek naar tekenen van schade, lekken of ongebruikelijke slijtage. Een lekkende compressor is een sterke indicatie van falen.
5. Controleer de elektrische componenten van het AC -systeem: Een defecte drukschakelaar, fietsenschakelaar of relais kan voorkomen dat de compressor aan boord gaat. Het testen van deze onderdelen vereist meestal een multimeter en begrip van het bedradingsschema van het systeem.
Als u na dit alles vermoedt dat de compressor slecht is: U hebt waarschijnlijk een professionele monteur nodig. Het vervangen van een AC -compressor is een complexe taak die vaak het evacueren en opladen van het hele AC -systeem omvat. Het is een baan die het beste overblijft aan iemand die wordt ervaren met Automotive Airconditioning Systems. Ze zullen waarschijnlijk een druktest uitvoeren om de diagnose te bevestigen en andere problemen aan te pakken die in het systeem aanwezig kunnen zijn voordat ze de compressor vervangen.
Kortom:spring niet tot conclusies. Controleer systematisch elk onderdeel van uw AC -systeem voordat u ervan uitgaat dat de compressor het probleem is. Een laag koelmiddelniveau is een veel voorkomende boosdoener die een ander probleem maskeert.
