* Remlichtschakelaar: Dit is de meest voorkomende boosdoener. De schakelaar, gelegen op het rempedaal, is een mechanisch apparaat dat een circuit sluit wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Het kan verslijten, verkeerd worden uitgelijnd of vastgelopen raken, waardoor het circuit niet kan worden gesloten. Hoewel de schakelaar er misschien * goed uitziet, kan het intern defect zijn.
* Bedradingsproblemen: Een pauze in het kabelboom tussen de remlichtschakelaar en de lichten zelf is mogelijk. Dit kan een beschadigde draad, een gecorrodeerde verbinding of een slechte verbinding op een splitsing zijn. Controleer de draden zorgvuldig op pauzes, rafelen of corrosie, met name in de buurt van het rempedaal en bij de staartlichtassemblages. Deze voertuigen staan bekend om bedradingsproblemen rond het chassis.
* Rem gloeilampen: Hoewel je misschien denkt dat dit duidelijk is, zou een uitgebrande lamp * het probleem kunnen zijn, zelfs als het niet * uitgeeft * opgebrand. Soms breekt de gloeidraad intern en lijkt het alleen van buitenaf prima. Test voor de zekerheid alle remlampen.
* aardingsproblemen: Een slechte grondverbinding kan voorkomen dat de remlichten werken. De gronddraad moet een compleet circuit bieden voor de stroom om te stromen. Inspecteer de gronddraden op zowel de remlichtschakelaar als de staartlichtassemblages. Corrosie of losse verbindingen zijn veel voorkomende oorzaken van aardingsproblemen.
* Centrale elektrische besturingsmodule (of vergelijkbaar): Op sommige voertuigen, vooral oudere, kan er een centrale module zijn die verschillende elektrische functies regelt. Een defecte module kan het remlichtcircuit verstoren, zelfs als andere elektra prima werkt. Dit is minder waarschijnlijk, maar mogelijk.
* defect remlichtcircuit: Een korting in het remlichtcircuit zelf komt minder vaak voor, maar kan ervoor zorgen dat de lichten niet goed werken zonder de zekering te blazen. Dit resulteert echter meestal in andere elektrische problemen.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de lampen: Vervang alle remlampen als uitgangspunt.
2. Test de remlichtschakelaar: Controleer met een multimeter op continuïteit over de schakelterminals wanneer het rempedaal wordt ingedrukt. Als er geen continuïteit is, is de schakelaar defect.
3. Inspecteer de bedrading: Onderzoek visueel alle bedrading tussen de schakelaar en de achterlichten op schade, corrosie of losse verbindingen. Let op de gebieden die vatbaar zijn voor beweging of slijtage.
4. Controleer de grondverbindingen: Reinig en draai alle grondverbindingen vast met betrekking tot de remlichten.
5. Gebruik een testlicht: Een testlicht kan worden gebruikt om het circuit te traceren en te identificeren waar de breuk in het circuit ligt.
Als u zich niet op uw gemak voelt met auto -elektra, neemt u uw doorvoer naar een gekwalificeerde monteur voor diagnose en reparatie. Het is veiliger en kan u tijd en potentiële schade besparen.
