* vervuilde brandstof: De meest voorkomende oorzaak. Water kan de brandstoftank binnenkomen via verschillende wegen:
* Lekkende brandstofdop: Een losse of beschadigde gasdop zorgt ervoor dat vocht de tank binnenkomt.
* condensatie: Vocht kan in de tank condenseren, vooral in vochtige klimaten of als de tank niet vol is.
* Water in de brandstoftoevoer: Dit kan te wijten zijn aan een probleem bij het benzinestation (vervuilde brandstof), of problemen met de ondergrondse opslagtanks op het station.
* Defect brandstoffilter: Een verstopt of falende brandstoffilter kan water en andere verontreinigingen niet goed verwijderen.
* Problemen met brandstofpomp: In zeldzame gevallen kan een defecte brandstofpomp water in het brandstofsysteem sijpelen.
* sensorstoring: Hoewel minder waarschijnlijk, kan de sensor die water in de brandstof detecteert defect zijn, waardoor een vals positief is. Dit komt minder vaak voor dan werkelijke waterverontreiniging.
Wat te doen:
1. Rijd de auto niet uitgebreid. Rijden met water in de brandstof kan de brandstofinjectoren, brandstofpomp en motor beschadigen.
2. Controleer uw brandstofdop: Zorg ervoor dat het strak is afgesloten.
3. Beschouw de bron van uw brandstof: Heb je onlangs vol bij een benzinestation die je meestal niet gebruikt?
4. Laat het professioneel diagnosticeren: Een monteur kan het probleem goed diagnosticeren. Ze zullen waarschijnlijk de brandstof controleren op waterverontreiniging, het brandstoffilter inspecteren en mogelijk diagnostische tests uitvoeren. Ze kunnen bepalen of het probleem eenvoudig vervuilde brandstof is die een brandstofsysteem vereist en filtervervanging of een significantere mechanische kwestie vereist.
Het negeren van het licht "water in brandstof" kan leiden tot dure motorkapreparaties. Laat het zo snel mogelijk uitchecken.
