1. Eenvoudige controles:
* Parkeerrem: Dit is het meest voor de hand liggend. Zorg er absoluut voor dat de parkeerrem volledig is vrijgegeven.
* transmissievloeistof: Controleer het transmissievloeistofniveau. Lage vloeistof is een veel voorkomende oorzaak van verschuivende problemen. De vloeistof moet een roodachtige kleur hebben; Als het bruin, donker of ruikt is verbrand, heeft u waarschijnlijk een transmissievloeistofverandering of meer ernstige reparatie nodig. Belangrijk: Controleer het vloeistofniveau met de motor die loopt en opwarmt, zoals geïnstrueerd in de handleiding van uw eigenaar.
* selectorhendel: Zorg ervoor dat de versnellingsselector stevig betrokken is bij "R" (Reverse). Soms is de hendel misschien niet volledig boeiend. Probeer het een paar keer te verplaatsen en zorg ervoor dat het op zijn plaats klikt.
2. Mechanische problemen (waarschijnlijker als eenvoudige controles mislukken):
* transmissieproblemen: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Verschillende problemen binnen de transmissie zelf kunnen voorkomen dat reverse versnelling boeiend is:
* Laag of vervuilde transmissievloeistof: (Al hierboven vermeld, maar herhaalt herhaald vanwege belang)
* versleten of beschadigde interne componenten: Dit kan koppelingen, banden of versnellingen in de transmissie omvatten. Dit vereist vaak een professionele transmissie -reparatie of vervanging.
* Solenoïden of kleppen: Deze elektrische componenten regelen vloeistofstroom binnen de transmissie. Een defecte solenoïde of klep kan voorkomen dat reverse boeiende.
* Shift Linkage/Cable: De koppeling of kabel die de tandwielselector aansluit op de transmissie kan worden verbroken, gebogen of onjuist worden aangepast. Dit komt minder vaak maar mogelijk.
* koppelomvormer: Deze component fungeert als een vloeistofkoppeling tussen de motor en de transmissie. Een defecte koppelomvormer kan voorkomen dat de transmissie versnellingen correct betreft. Dit gaat vaak gepaard met andere symptomen, zoals uitglijden of hard schakelen.
* Differentiële problemen: Hoewel minder waarschijnlijk, kan een probleem met het differentieel het vermogen om omgekeerd te bewegen beïnvloeden.
3. Elektrische problemen (minder waarschijnlijk, maar mogelijk):
* Transmission Control Module (TCM): De TCM is de "hersenen" van de transmissie. Een defecte TCM kan voorkomen dat de transmissie correct verschuift. Het diagnosticeren van TCM -problemen vereist meestal gespecialiseerde apparatuur.
* kabelboom: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading in het elektrische systeem van de transmissie kan het signaal onderbreken naar de solenoïden of andere componenten.
Wat te doen:
1. Begin met de eenvoudige controles: Zorg ervoor dat de parkeerrem is uitgeschakeld en het transmissievloeistofniveau correct is.
2. Als het probleem aanhoudt, raadpleeg dan een monteur: Een professionele monteur kan het probleem nauwkeurig diagnosticeren. Ze zullen waarschijnlijk een grondige inspectie uitvoeren, de transmissievloeistof controleren en mogelijk diagnostische hulpmiddelen gebruiken om de defecte component te bepalen.
3. Vermijd het verder besturen van de auto: Doorgaan met rijden met een transmissieprobleem kan verdere schade veroorzaken, waardoor de reparatie veel duurder wordt.
Een auto uit 2001 is relatief oud en transmissieproblemen komen vaker voor bij leeftijd en kilometerstand. Wees voorbereid dat de reparatie aanzienlijk kan zijn, mogelijk honderden of zelfs duizenden dollars kost, afhankelijk van de oorzaak. Een paar schattingen van verschillende monteurs krijgen wordt aanbevolen.
