Zijn alle remblokken hetzelfde? Waarom zijn er zoveel prijsverschillen voor remblokken? Wat is er anders aan uw remblokken? Dit zijn allemaal geweldige vragen die ons de hele tijd worden gesteld, dus laten we kijken of we ze kunnen beantwoorden. Er zijn veel soorten frictiemateriaal en het wordt verwarrend. Ze doen allemaal hetzelfde werk, maar sommigen doen het beter.
Er zijn 3 hoofdtypen remblokken die er zijn. Organisch, semi-metallic en keramiek. We beginnen met de biologische pads. Het goede is dat ze goedkoop zijn, geen geluid maken en goed stoppen. Het slechte Ze gaan niet erg lang mee en hebben de neiging om te vervagen als ze warm worden. We zijn in Texas, dus we hebben te maken met hitte voordat het rempedaal wordt aangeraakt, dus deze zijn niet mijn favoriet. Ze zijn ok op kleine auto's, maar zouden ze niet gebruiken op vrachtwagens of grote auto's. Vervolgens hebben we de Semi-Metallic. Zoals de naam al aangeeft, bevatten ze metaal. Het materiaal heeft stukjes ijzer en ander metaal ingebed in de pad. Ze zijn de beste stopper. Ze gaan heel goed om met warmte, sterker nog, ze stoppen beter als ze opwarmen. De keerzijde is dat ze meer kosten en dat ze erg luidruchtig kunnen zijn. Ze stoten ook veel remstof uit. Dit is een goede optie voor commerciële vrachtwagens of beladen auto's. De laatste is de keramische pad. Stopt geweldig met weinig verandering warm of koud. Weinig stof en ze hebben zelden geluidsproblemen. Ze zijn het duurst, maar je krijgt waar je voor betaalt. Dit is wat er tegenwoordig op de meeste auto's uit de fabriek komt. Het is het favoriete frictiemateriaal van de Barnes Brothers. Als mensen met mij over remmen praten, vertel ik ze dat je te maken hebt met een belangrijk veiligheidssysteem op de auto. Als je de kosten over de kilometers verlaagt, gaan de remmen lang mee. Je kunt veel beter wat meer uitgeven en veilig zijn!
Gebruik de Share-knoppen hieronder om dit met je vrienden te delen!! Kom ons bezoeken bij B&B Automotive waar we je als familie behandelen!
