Elektrische problemen:
* opgeblazen zekering: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkst te controleren. Zoek de zekeringkast (meestal onder de motorkap of in het passagierscompartiment) en controleer de zekering die specifiek is aangewezen voor de achterbeendebreien.
* defect relais: Het defroster -relais schakelt het vermogen in en uit. Een slecht relais kan voorkomen dat de defroster wordt geactiveerd.
* Gebroken bedrading: De bedrading van de schakelaar naar het defroster -raster kan beschadigd of gecorrodeerd raken, vooral in de buurt van het achterluik of het venster waar het meer vatbaar is voor beweging en blootstelling aan de elementen. Dit kan een gebroken draad, een kortsluiting of corrosie zijn bij een connector.
* Defecte defroster -schakelaar: De schakelaar zelf kan defect zijn, waardoor het circuit niet is voltooid.
* Problemen met de lichaamsregelingsmodule (BCM): De BCM regelt veel elektrische functies in de auto en een defecte BCM kan voorkomen dat de defroster werkt. Dit is minder waarschijnlijk maar mogelijk.
* Losse of gecorrodeerde verbindingen: Controleer alle verbindingen langs de kabelboom, inclusief bij de schakelaar, estafette en bij het defroster -raster zelf. Corrosie kan de stroom van elektriciteit aanzienlijk belemmeren.
Problemen met rasterbeurten ontspannen:
* Gebroken roosterlijnen: De dunne metalen lijnen ingebed in het achterruit kunnen breken vanwege leeftijd, impact of overmatige stress. U kunt het rooster visueel inspecteren op pauzes - ze verschijnen vaak als donkere lijnen of secties die niet opwarmen. Dit is een relatief gebruikelijke kwestie.
* Slechte grondaansluiting: Een slechte grondverbinding kan voorkomen dat de defroster voldoende stroom krijgt.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de zekering: Dit is de absolute eerste stap. Vervang het als het is opgeblazen.
2. Inspecteer het defroster -raster: Zoek naar gebroken of ontbrekende lijnen.
3. Controleer de bedrading en verbindingen: Zoek naar zichtbare schade, corrosie of losse verbindingen.
4. Test de defroster -schakelaar: Als u een multimeter hebt, kunt u de continuïteit van de schakelaar testen. Anders is een visuele inspectie op schade de eerste stap.
5. Test het relais (indien toegankelijk): Dit houdt meestal in dat het relais ruilt met een ander van hetzelfde type om te zien of het probleem beweegt.
6. Raadpleeg een bedradingsschema: Een bedradingsschema voor uw Impala laat u het exacte pad van het circuit zien, waardoor het gemakkelijker is om het probleem te bepalen.
7. Houd een professionele diagnose: Als u niet comfortabel werkt met auto -elektronica, breng het dan naar een monteur of automatisch elektricien.
Vergeet niet om de negatieve batterijterminal los te koppelen voordat u werkt aan elektrische componenten in uw voertuig om toevallige kortsluiting te voorkomen.
