* Schade aan brandstofpomp: De brandstofpomp is meestal ondergedompeld in de gastank en vertrouwt op de brandstof zelf voor het koelen. Op het gebied van gas kan de pomp oververhit raken en opbranden, vooral op oudere voertuigen. Dit is een veel voorkomende oorzaak.
* Lucht in de brandstofleidingen: Wanneer het brandstofniveau erg laag wordt, kan lucht in de brandstofleidingen worden gezogen. Deze lucht moet uit het systeem worden verwijderd voordat de motor goed kan werken. De brandstofpomp kan moeite hebben om de lucht eruit te duwen. Soms kan het een tijdje laten zitten van de motor met de ontsteking op (maar niet starten) helpen. De brandstofpomp zou uiteindelijk de lucht eruit moeten duwen, afhankelijk van de schade.
* verstopt brandstoffilter: Op basis van gas kan het sediment of puin in de tank losmaken en het brandstoffilter verstoppen. Een verstopt filter voorkomt dat brandstof de motor bereikt.
* Positie van krukaspositie sensor (CKP) (minder waarschijnlijk): Hoewel minder direct gerelateerd, kan het opkomen van gas soms andere componenten benadrukken. Een CKP -sensorfout kan voorkomen dat de motor starten. Dit is echter minder waarschijnlijk dan problemen met brandstofsystemen.
* Andere elektrische problemen (minder waarschijnlijk): Een volledig uitgelekte batterij, hoewel minder waarschijnlijk als je alleen geen gas meer hebt, kan ook een rol spelen. De poging om te starten kan de batterij hebben verzwakt.
Wat te proberen:
1. Wacht: Geef de brandstofpomp wat tijd om lucht uit de lijnen te verwijderen. Draai de ontstekingssleutel naar de "aan" -positie (draai de motor niet voor een paar minuten) en probeer dan te starten. Herhaal een paar keer.
2. Controleer het brandstoffilter: Als u mechanisch geneigd bent, neemt u toegang tot het brandstoffilter (controleer de handleiding van uw eigenaar op locatie) en onderzoek het. Als het zichtbaar verstopt is, vervangt u het.
3. Luister naar de brandstofpomp: Wanneer u de ontstekingssleutel draait naar de "On" -positie, moet u een kort zoemend geluid horen van de brandstofpomp (meestal in de tank). Als u het niet hoort, is de brandstofpomp waarschijnlijk de dader. Dit vereist professionele hulp.
Als geen van de bovenstaande werkt, wordt het ten zeerste aanbevolen om een monteur uw voertuig te laten controleren. Ze kunnen het probleem nauwkeurig diagnosticeren en verdere schade voorkomen. Een defecte brandstofpomp is het meest waarschijnlijke scenario gezien de omstandigheden.
