* Compressorproblemen: Dit is de meest waarschijnlijke dader. De compressor is het hart van het AC -systeem, en als het faalt, kan hij met tussenpozen werken. Dit is wat er mis kan zijn met de compressor:
* Probleem met koppelingsfietsen: De compressor -koppeling kan onregelmatig boeiend zijn en zich onregelmatig uitdagen als gevolg van een defect koppelingsrelais, lage spanning of een falende koppeling zelf.
* Interne compressorfout: Versleten interne componenten in de compressor zelf zouden ervoor kunnen zorgen dat het druk verliest en na een periode van tijd efficiënt stopt met werken. Dit is een ernstiger probleem dat compressorvervanging vereist.
* Drukschakelaar met lage koelmiddel: Een defecte lagedrukschakelaar kan de compressor voortijdig uitschakelen, zelfs als er nog steeds koelmiddel in het systeem zit.
* condensorproblemen: De condensor (gelegen voor de radiator) verdrijft warmte van het koelmiddel. Als het vies is, verstopt met puin of een subtiel lek heeft (te klein voor kleurstof om te laten zien), zal het niet effectief afkoelen.
* Problemen met verdamper: De verdamper (in de auto) koelt de lucht die in de cabine is geblazen. Een gedeeltelijk verstopte verdamper kan de luchtstroom beperken en leiden tot inconsistente koeling. Een lek erin is moeilijker te detecteren dan in de condensor.
* Uitbreidingsklep/openingbuisproblemen: Deze reguleren de stroom van koelmiddel. Een beperkte of falende expansieklep/openingbuis kan onvoldoende koelmiddelstroom naar de verdamper veroorzaken, wat resulteert in warme lucht.
* Blazer Motorproblemen: Hoewel minder kans om het "koude dan warm" symptoom te veroorzaken, kan een falende ventilatorweerstand of de ventilatormotor zelf de luchtstroom verminderen, waardoor de koeling minder effectief aanvoelt, zelfs als het systeem werkt.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de compressorkoppeling: Wanneer de AC actief is, luister dan naar de compressor -koppeling. Als het onregelmatig aan en uit fietst, wijst dat naar een koppeling, relais of compressorprobleem. Voel ook de compressor zelf, deze moet warm zijn als je goed werkt.
2. Inspecteer de condensor: Onderzoek de condensor zorgvuldig op tekenen van schade of puinophoping. Reinig het grondig met een borstel en water indien nodig.
3. Druktest: Een juiste druktest van het AC -systeem is cruciaal. Dit zal hoge en lage drukken meten terwijl het systeem actief is, onthullend of er een beperking, lek (zelfs een microscopische) of ander probleem is. Dit vereist AC -meters en kan het beste worden gedaan door een professional.
4. Controleer de lading van de koelmiddel: Een professionele AC -technicus kan de koelmiddel op de juiste manier controleren, omdat het toevoegen van te veel ook het systeem kan beschadigen.
Aanbeveling:
Hoewel het toevoegen van Freon misschien een snelle oplossing lijkt, maskeert het een groter onderliggend probleem. Een grondige diagnose door een ervaren Auto AC -technicus wordt ten zeerste aanbevolen om de exacte oorzaak te bepalen en verdere schade aan uw AC -systeem te voorkomen. Proberen het systeem zelf te diagnosticeren en te repareren zonder de juiste gereedschappen en ervaring kan leiden tot duurdere reparaties.
