Mogelijke oorzaken (uitgaande van automatische verzending):
* Onjuist geïnstalleerde onderdelen: De meest waarschijnlijke boosdoener is een fout tijdens de installatie van de snelheidssensor of het filter. Controleer alle aansluitingen nogmaals en zorg ervoor dat de snelheidssensor goed op zijn plaats zit en dat het filter correct is geïnstalleerd met een nieuwe pakking. Zelfs een enigszins verkeerd uitgelijnde sensor kan de slappe modus activeren. Zorg ervoor dat het transmissievloeistofpeil correct is en dat de vloeistof schoon is (een nieuw filter garandeert geen schone vloeistof als er oude, vervuilde vloeistof achterblijft).
* Problemen met de transmissiesolenoïde: Deze besturen verschillende functies binnen de transmissie. Een defecte solenoïde kan een slappe modus veroorzaken. Deze zijn relatief goedkoop te vervangen en komen veel voor bij oudere automaten.
* Problemen met het transmissieklephuis: Het kleplichaam bevat veel van de regelkleppen van de transmissie. Interne slijtage of een verstopping kunnen storingen veroorzaken en een slappe modus veroorzaken. Dit vereist meestal een meer ingewikkelde reparatie of een herbouw/vervanging van het kleplichaam.
* Transmissiedrukproblemen: Lage of hoge transmissievloeistofdruk is een veel voorkomende oorzaak. Een defecte druksensor of een probleem binnen de pomp kunnen hiertoe leiden.
* Problemen met de kabelboom: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading in het harnas van de transmissie kan de signalen naar de transmissieregelmodule (TCM) verstoren.
* Problemen met koppelomvormer: Hoewel minder waarschijnlijk, kan een defecte koppelomvormer het probleem ook veroorzaken. Dit is een ingrijpender reparatie.
* PCM/TCM-problemen: Een defecte Powertrain Control Module (PCM) of Transmission Control Module (TCM) kan tal van problemen veroorzaken, waaronder de slappe modus. Dit is een geavanceerdere diagnose en vereist waarschijnlijk professionele hulp.
* Andere sensoren: Naast de snelheidssensor kunnen ook andere sensoren, zoals de invoer-/uitvoersnelheidssensoren of de gasklepstandsensor, aan het probleem bijdragen. Deze moeten worden gecontroleerd op een goede werking en nauwkeurige metingen.
Wat u moet doen:
1. Geef de probleemcodes op: Dit is absoluut essentieel. Verkrijg de diagnostische foutcodes (DTC's) met behulp van een OBD-II-scanner. Deze codes wijzen u op het specifieke probleem.
2. Controleer je werk opnieuw: Controleer zorgvuldig de vervanging van de snelheidssensor en het filter en zorg ervoor dat alles goed is aangesloten en op zijn plaats zit.
3. Controleer het transmissievloeistofpeil: Zorg ervoor dat het binnen het juiste bereik ligt.
4. Inspecteer de bedrading visueel: Zoek naar schade, corrosie of losse verbindingen in de transmissiebedrading.
5. Overweeg een professionele diagnose: Als u het probleem na deze stappen niet kunt vinden, kan een gekwalificeerde monteur met een geschikte scanner een geavanceerdere diagnose uitvoeren. Ze kunnen druktests en andere controles uitvoeren om de fout op te sporen.
Limp-modus is een veiligheidsfunctie die is ontworpen om de transmissie te beschermen. Het negeren van het probleem kan leiden tot verdere, duurdere schade. Het verkrijgen van de storingscodes is de eerste en belangrijkste stap om dit op te lossen.
