Dit is waarom het ontmoedigd is:
* Beperkte toegang: Het bereiken van alle benodigde bouten en componenten is ongelooflijk moeilijk met de motor in het voertuig. Je hebt waarschijnlijk gespecialiseerde gereedschappen en veel geduld (en potentieel gebroken knokkels) nodig.
* Verhoogd risico op schade: De strakke wijken vergroten de kans op het per ongeluk beschadigen van andere componenten tijdens het proces aanzienlijk.
* Moeilijkheid bij grondige reiniging: Het correct reinigen van de parende oppervlakken van het hoofd en het blok is cruciaal voor een succesvolle vervanging van de pakking. Dit is veel gemakkelijker te bereiken met de motor eruit.
* koppelnauwkeurigheid: Het bereiken van een goed koppel op de hoofdbouten is van cruciaal belang om kromtrekken en toekomstige pakkingfalen te voorkomen. Dit is uitdagender om nauwkeurig te doen.
* Tijdverbintenis: Het zal aanzienlijk langer duren om dit werk in het voertuig te doen, waardoor de benodigde tijd mogelijk wordt verdubbeld of verdrievoudigd in vergelijking met het verwijderen van de motor.
Kortom: Tenzij u extreem ervaren bent en het juiste gereedschap hebt, inclusief gespecialiseerde extensies en zwenkbakken, wordt het sterk geadviseerd om de motor te verwijderen om de koppakking te vervangen. De toegevoegde moeilijkheid en het risico om andere componenten te beschadigen, wegen veel op tegen potentiële besparingen. De kostenbesparingen van het niet betalen van een monteur voor het verwijderen van motor kunnen worden tenietgedaan door de kosten voor het repareren van extra schade.
