1. Batterij en elektrisch systeem:
* Batterijspanning: Dit is de MEEST voorkomende oorzaak. Gebruik een voltmeter om de accuspanning te controleren. Als de auto uitgeschakeld is, zou deze ongeveer 12,6 volt moeten zijn. Als het aanzienlijk lager is, is de batterij leeg of zwak. Probeer het eens te starten. Als hij met een sprong aanslaat, heb je een nieuwe batterij nodig.
* Batterijkabels: Inspecteer de accukabels (positief en negatief) op corrosie, losheid of schade. Maak de aansluitingen grondig schoon met een staalborstel en zuiveringszoutoplossing. Zorg ervoor dat de verbindingen goed vastzitten.
* Dynamo: Zelfs met een goede accu kan het zijn dat een defecte dynamo de accu niet goed oplaadt. Controleer de uitgangsspanning van de dynamo terwijl de motor draait (moet ongeveer 13,5-14,5 volt zijn). Een lage spanningswaarde duidt op een defecte dynamo.
* Zekeringen en relais: Controleer de zekeringen en relais die verband houden met het ontstekingssysteem en de starter. Een doorgebrande zekering of een slecht relais zorgen ervoor dat de starter geen stroom krijgt. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de locaties en schema's van de zekeringkasten. Let goed op eventuele zekeringen die zijn gemarkeerd met 'starter', 'ontsteking' of 'stroom'.
* Contactslot: Een defecte contactschakelaar kan voorkomen dat de stroom de starter bereikt. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk.
2. Beveiligingssysteem (indien aanwezig):
* Startonderbreker: Sommige modellen uit 1998 zijn mogelijk uitgerust met een startonderbrekersysteem. Als de sleutel niet wordt herkend, verhindert het systeem mogelijk dat de starter wordt ingeschakeld. Probeer een andere sleutel als je die hebt. Als u een reservesleutel heeft en deze werkt niet, dan is er mogelijk sprake van een probleem met de startonderbreker.
3. Neutraalveiligheidsschakelaar (automatische transmissie):
* Transmissie in park/neutraal: Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (of in neutraal als het een handgeschakelde versnellingsbak is). De neutrale veiligheidsschakelaar voorkomt starten tenzij de transmissie in de juiste versnelling staat. Een defecte schakelaar kan het starten verhinderen, zelfs als de keuzehendel in de juiste stand staat.
4. Startdraadaansluitingen:
* Bekabeling: Zelfs met een nieuwe starter kan de kabelboom die naar de starter leidt beschadigd zijn of slechte verbindingen hebben. Inspecteer de draden zorgvuldig op breuken, schuren of losse verbindingen. Dit omvat de grote voedingskabel en kleinere besturingsdraden.
5. Andere minder waarschijnlijke mogelijkheden:
* Solenoïde: Terwijl u de starter hebt vervangen, kan de solenoïde (het deel van de starter dat de versnelling inschakelt) defect zijn, zelfs bij een nieuwe starter. (hoewel minder waarschijnlijk).
* Redenen: Slechte aardverbindingen in het elektrische systeem kunnen ervoor zorgen dat de stroom niet goed naar de starter stroomt. Controleer alle aardingsbanden en zorg ervoor dat ze schoon en strak zijn.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de eenvoudigste controles:accuspanning en kabelaansluitingen.
2. Controleer zekeringen en relais.
3. Controleer of de transmissie in Park/Neutraal staat.
4. Als geen van de bovenstaande oplossingen werkt, inspecteer dan zorgvuldig de bedrading die naar de starter gaat.
5. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het werken met de elektrische systemen van auto's, breng het dan naar een monteur voor diagnose. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem snel en efficiënt te lokaliseren.
Het negeren van een lage accuspanning zal de accu uiteindelijk verder beschadigen en tot mogelijk kostbare reparaties of zelfs nog ernstiger problemen leiden. Geef altijd prioriteit aan het controleren van de batterij.
