Dit is de juiste aanpak:
1. Diagnostiseer het probleem: De CEL is een symptoom, niet het probleem zelf. Je moet erachter komen *waarom* het licht aan is. De meest betrouwbare manier om dit te doen is:
* Diagnostische codes verkrijgen: Gebruik een OBD-II-scanner (verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels voor ongeveer $ 20- $ 50). Sluit hem aan op de OBD-II-poort (meestal onder het dashboard) en hij leest de diagnostische foutcodes (DTC's). Deze codes geven u een idee van wat er mis is. U kunt de codes vervolgens online opzoeken (er zijn veel gratis bronnen beschikbaar) om een beschrijving van het probleem te krijgen.
2. Repareer het probleem: Zodra u de storingscodes kent, kunt u proberen het probleem zelf te repareren (als u over de mechanische vaardigheden en het gereedschap beschikt) of uw Monte Carlo naar een monteur brengen. Het oplossen van de oorzaak is cruciaal.
3. De codes wissen (na reparatie): *Pas nadat u het probleem heeft verholpen* moet u de codes wissen. Veel OBD-II-scanners beschikken over een functie voor het wissen van codes. Sommige winkels voor auto-onderdelen zullen ze gratis opruimen als u de scanner daar hebt gekocht. Nadat u de codes heeft gewist, rijdt u een tijdje met de auto zodat het systeem eventuele verdere problemen kan controleren. Als het lampje weer gaat branden, is het probleem nog niet volledig opgelost.
Koppel NIET simpelweg de batterij los om het licht te resetten. Hoewel hierdoor het licht tijdelijk kan verdwijnen, wordt het onderliggende probleem niet opgelost en kan belangrijke diagnostische informatie die nodig is voor een goede reparatie worden gewist.
Kortom:Los het probleem op en wis vervolgens de codes. Proberen het licht te resetten zonder het probleem op te lossen is een gevaarlijke sluiproute.
