Hulpmiddelen die je waarschijnlijk nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg voor de juiste maat en type. Uw lokale auto-onderdelenwinkel kan u helpen de juiste te vinden als u de VIN- of motorgegevens van uw voertuig verstrekt.
* Dopsleutelset: Diverse maten, waaronder metrisch en eventueel SAE.
* Sleutelsleutelset: Mogelijk nodig voor enkele spanners.
* Ratel: Voor het sneller vast- en losdraaien van bouten.
* Verlengingsbalken: Om moeilijk bereikbare bouten te bereiken.
* Tang of punttang: Mogelijk nodig voor het routeren van de riem of het verwijderen van de oude riem.
* Handschoenen: Bescherm uw handen.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Voor het reinigen.
* Krik en kriksteunen (aanbevolen): Voor gemakkelijkere toegang en veiligheid.
* Wielkeggen: Voor de veiligheid.
* Reparatiehandleiding: Absoluut essentieel voor gedetailleerde instructies en diagrammen.
Algemene stappen (raadpleeg uw reparatiehandleiding voor meer informatie):
1. Veiligheid eerst: Parkeer op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem in en blokkeer de wielen. Maak de negatieve accupool los. Overweeg het gebruik van kriksteunen als u onder de bestelwagen werkt.
2. Zoek de spanner: De kronkelige riem wordt op spanning gehouden door een spanrol. Identificeer deze katrol; het heeft meestal een bout of hendel om de spanning op te heffen. In uw reparatiehandleiding staat de locatie en hoe u deze kunt openen.
3. Verlaag de riemspanning: Dit is de cruciale stap en varieert sterk, afhankelijk van het spanmechanisme. Sommige hebben een bout die je losdraait met een sleutel, waardoor je de spanrol kunt draaien en de riem kunt losmaken. Anderen hebben een hendel die je misschien met een stuk gereedschap moet loswrikken of duwen. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de *exacte* procedure. Forceer nooit iets.
4. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, moet de riem van de poelies glijden. Als het hardnekkig is, gebruik dan een tang om het voorzichtig los te werken.
5. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem voorzichtig op de poelies en volg hetzelfde pad als de oude riem. Uw reparatiehandleiding bevat een diagram met de juiste routing. Zorg ervoor dat de riem goed op alle poelies zit.
6. Schakel de spanner opnieuw in: Nadat de riem correct is geleid, schakelt u de spanner langzaam weer in totdat de riem strak staat.
7. Zet de spanbout vast (indien van toepassing): Als u een bout hebt losgedraaid om de spanning te verminderen, draai deze dan stevig vast volgens de specificaties van de fabrikant (te vinden in uw reparatiehandleiding).
8. Sluit de batterij opnieuw aan: Sluit de negatieve accupool opnieuw aan.
9. Controleer of de route en spanning goed zijn: Zorg ervoor dat de riem goed op alle poelies zit. Probeer de riem te draaien; het mag niet te los of te strak zijn.
10. Start de motor: Start de motor kort om er zeker van te zijn dat de riem soepel loopt en geen piepen hoorbaar is.
Belangrijke overwegingen:
* Schema: Gebruik het diagram in uw reparatiehandleiding religieus. Het verkeerd leggen van de riem kan ernstige schade aan de motor veroorzaken.
* Spanning: De riem heeft de juiste hoeveelheid spanning nodig. Te los en het zal wegglijden; te strak en het zal onnodige druk uitoefenen op de componenten.
* Poelieconditie: Inspecteer de katrollen op scheuren, schade of overmatige slijtage. Vervang beschadigde katrollen.
* Riemslijtage: Inspecteer uw kronkelige riem regelmatig op scheuren, rafels of verglazing. Het vervangen van een versleten riem voorkomt duurdere reparaties.
Nogmaals, dit is een algemene gids. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Chevy G20-bestelwagen uit 1991 en de motor ervan. Als u deze reparatie niet zelf kunt uitvoeren, breng deze dan naar een gekwalificeerde monteur.
