* Hydrolock de motor: Water is onsamendrukbaar. Als er voldoende in de cilinders terechtkomt, kan dit de beweging van de zuigers belemmeren, waardoor de drijfstangen en de krukas ernstig kunnen buigen of breken. Dit is een catastrofale mislukking.
* Roest en corrosie: Water versnelt roest en corrosie in de hele motor, waardoor interne componenten zoals cilinderwanden, zuigers, lagers en de krukas worden aangetast. Deze schade is misschien niet meteen zichtbaar, maar zal de motorprestaties en levensduur geleidelijk verslechteren.
* Schade aan de katalysator: Water dat de verbrandingskamer binnendringt, kan via de uitlaat worden uitgestoten en als het aanzienlijk is, kan het de katalysator beschadigen. De plotselinge temperatuurschommelingen kunnen scheuren veroorzaken.
* Vervuil de olie: Water dat zich met de motorolie vermengt, vernietigt de smerende eigenschappen, wat leidt tot voortijdige slijtage van bewegende delen. Dit kan leiden tot lagerstoringen en andere ernstige motorproblemen.
* Kortsluiting elektrische componenten: Water is geleidend. Als het elektrische componenten bereikt, kan dit kortsluiting veroorzaken, waardoor mogelijk de motorregeleenheid (ECM) of andere gevoelige onderdelen beschadigd raken.
Het feit dat de koppen er visueel goed uitzien, betekent niet dat de motor ongedeerd is. Een grondige inspectie, waarbij waarschijnlijk onderdelen van de motor moeten worden gedemonteerd, is nodig om de omvang van de schade te beoordelen. Het negeren van de inname van water kan later tot veel duurdere reparaties leiden.
