Wordt de transmissiemodulator op oudere Chevy gepoort of rechtstreeks vacuüm?

Oudere Chevy-transmissies, vooral die met THM-transmissies (Turbo Hydra-Matic), gebruiken doorgaans een vacuüm met poort verbinding met de modulator. Dit betekent dat de vacuümbron zich *na* het inlaatspruitstuk van de motor bevindt, meestal aangesloten op een vacuümbron met poort op het inlaatspruitstuk zelf. Hierdoor kan het vacuümsignaal variëren met de stand van het gaspedaal, wat een nauwkeurigere schakelbediening oplevert.

Een rechte vacuümaansluiting (rechtstreeks op het spruitstukvacuüm) kwam bij deze transmissies minder vaak voor, wat resulteerde in minder verfijnd schakelen. Hoewel er enkele variaties kunnen bestaan, afhankelijk van het exacte jaartal en het exacte transmissiemodel, is vacuüm met poort de standaard voor de meeste oudere Chevy THM-transmissies. Controleer altijd de servicehandleiding van uw specifieke voertuig voor definitieve bevestiging.