Dit is waarom het zo moeilijk is:
* Afmetingen en vorm van de motorruimte: Auto's uit 1993 hadden over het algemeen kleinere motorruimtes die waren ontworpen voor kleinere, vaak lijn- of V6-motoren. De 4,6 liter V8 is fysiek een grote motor, en nog meer met het toegevoegde volume van een supercharger. De breedte, lengte en hoogte van de motor zouden waarschijnlijk niet compatibel zijn met de bestaande constructie.
* Bevestigingspunten: De 4.6L V8 heeft zijn eigen specifieke bevestigingspunten. Het frame van een auto uit 1993 zou waarschijnlijk geen compatibele punten hebben, wat uitgebreide fabricage en maatwerk vereist.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem rond het chassis en door de firewall van een auto uit 1993 leiden zou een grote onderneming zijn, en zou aanzienlijk snij- en laswerk vereisen.
* Transmissie en aandrijflijn: De transmissie en de bijbehorende aandrijflijncomponenten (aandrijfas, assen) van de Cougar XR-7 zijn mogelijk ook niet compatibel met de bestaande opstelling van de auto uit 1993.
* Bekabeling en computer: De motorregeleenheid (ECM) en de kabelboom van de Cougar zijn specifiek voor die motor. Het integreren ervan met het elektrische systeem van een auto uit 1993 zou een enorme elektrotechnische uitdaging zijn.
Kortom, hoewel het theoretisch *mogelijk* is met uitgebreide fabricage en aangepaste engineering, is het een project van enorme complexiteit en kosten, dat veel verder gaat dan een simpele ruil. Het zou waarschijnlijk gemakkelijker en goedkoper zijn om een auto te vinden die al een grotere V8-motor heeft.
