* Motormanagement: De Cummins uit 1995 gebruikt een heel ander motormanagementsysteem dan de 2003. Je zult óf een manier moeten vinden om het oudere systeem aan te passen aan de kabelboom van de nieuwere vrachtwagen, wat buitengewoon moeilijk is, óf een compatibel aftermarket-motormanagementsysteem moeten kopen, dat waarschijnlijk duur zal zijn en aanzienlijke afstemmingsexpertise vereist.
* Bekabeling: De kabelbomen zijn volledig incompatibel. Je hebt uitgebreide herbedrading of een aangepast harnas nodig.
* Verzending: De transmissies zijn waarschijnlijk verschillend en zijn mogelijk niet compatibel. Mogelijk moet u ook de transmissie verwisselen, wat de complexiteit nog verder vergroot.
* Bevestigingspunten: Hoewel beide Cummins-motoren zijn, zijn de bevestigingspunten en motoraccessoires mogelijk niet perfect uitgelijnd, waardoor fabricage en aangepaste montage nodig zijn.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem moet op maat worden gemaakt.
* Emissienaleving: Afhankelijk van uw locatie kan deze ruil in strijd zijn met de emissievoorschriften.
Kortom, dit is een project dat het meest geschikt is voor ervaren monteurs met uitgebreide fabricage- en elektrische vaardigheden. Het is niet iets dat een beginneling zou moeten proberen. De kosten van onderdelen, arbeid en mogelijke onvoorziene problemen kunnen gemakkelijk de waarde van de truck overschrijden.
Als u de motor van uw Ram 3500 uit 2003 wilt upgraden, overweeg dan een meer compatibele motor van een Dodge Ram van een later modeljaar, of een professioneel uitgevoerde herbouw of vervanging van de motor. De moeilijkheid en de kosten van de Cummins-ruil van 1995 wegen ruimschoots op tegen de potentiële voordelen voor de meeste mensen.
