* Verbeterde betrouwbaarheid en efficiëntie: Door de regelaar in de dynamo te plaatsen, wordt het systeem vereenvoudigd. Externe regelaars waren gevoelig voor bedradingsproblemen, losse verbindingen en hitteschade. Interne regeling biedt een betere bescherming tegen omgevingsfactoren en maakt het hele systeem compacter en minder storingsgevoelig.
* Vereenvoudigde bedrading: Een interne regelaar vermindert het aantal benodigde draden, waardoor de installatie wordt vereenvoudigd en de kans op bedradingsfouten wordt verminderd. Dit vertaalt zich ook in een schonere motorruimte.
* Betere regelgeving: Geïntegreerde regelaars kunnen een nauwkeurigere spanningsregeling bieden, wat leidt tot betere prestaties van het elektrische systeem en een langere levensduur van de batterij. Ze reageren sneller op veranderingen in de belasting.
* Kostenbesparingen (uiteindelijk): Hoewel het oorspronkelijke ontwerp en de fabricage misschien iets complexer waren, leidden de voordelen op de lange termijn van een lager aantal storingen en eenvoudiger bedrading uiteindelijk tot kostenbesparingen bij de productie, reparaties onder garantie en minder oproepen voor hulp bij pech onderweg.
Kortom, de integratie van de spanningsregelaar in de dynamo was een aanzienlijke ontwerpverbetering die de betrouwbaarheid en efficiëntie verhoogde en het gehele elektrische systeem van het voertuig vereenvoudigde. Het oudere ontwerp van de externe regelaar werd uiteindelijk om al deze redenen achterhaald.
