* De sterkte en het type van het magnetische veld: Een sterk, snel veranderend magnetisch veld veroorzaakt veel meer schade dan een zwak, statisch veld. Ook de frequentie van het veld is een cruciale factor.
* Het ontwerp en de afscherming van de ECU: Moderne ECU's bevatten vaak een bepaald niveau van elektromagnetische afscherming, waardoor ze beter bestand zijn tegen externe magnetische velden. Oudere ECU's zijn over het algemeen kwetsbaarder.
* De duur van de blootstelling: Een korte blootstelling aan een hoog magnetisch veld heeft mogelijk geen effect, terwijl langdurige blootstelling aan zelfs een relatief zwak veld schade kan veroorzaken.
* De specifieke componenten binnen de ECU: Sommige componenten zijn gevoeliger voor magnetische velden dan andere.
Hoewel extreem krachtige magneten (denk aan elektromagneten van industriële sterkte, niet aan typische neodymiummagneten) een ECU *kunnen* beschadigen, is het onwaarschijnlijk dat een gemakkelijk verkrijgbare magneet dit zou kunnen bereiken. De meest voorkomende manier waarop magnetische velden elektronica beschadigen is door geïnduceerde stromen, en dit vereist een *veranderend* magnetisch veld, niet alleen een sterk statisch veld. Een krachtig, snel fluctuerend magnetisch veld vormt een grotere bedreiging dan een sterk, constant veld.
Kortom, er is geen veilige drempel. Het is het beste om aan te nemen dat blootstelling aan sterke magnetische velden mogelijk een autocomputer kan beschadigen en dergelijke situaties kan vermijden.
