Symptomen die wijzen op een brandstofprobleem (zou de pomp OF de regelaar kunnen zijn):
* Moeilijke start: De motor draait, maar het duurt lang voordat hij op gang komt, vooral als hij warm is.
* Stallen: De motor valt onverwacht af, vooral bij stationair draaien of onder lichte belasting.
* Aarzeling of sputteren: De motor heeft moeite om soepel te accelereren of sputtert bij het accelereren.
* Slecht brandstofverbruik: Merkbaar lager benzineverbruik dan normaal.
* Gebrek aan kracht: De motor voelt traag en zwak aan.
* Motorstoring (vaak vergezeld van een controlelampje): Dit kan op veel dingen duiden, maar een probleem met de brandstoftoevoer is mogelijk.
Onderscheid maken tussen problemen met de brandstofpomp en de brandstofdrukregelaar:
De sleutel is om de brandstofdruk te meten. Dit vereist een brandstofdrukmeter en enige mechanische kennis. Probeer dit niet als u niet vertrouwd bent met het werken aan auto's. Onjuist omgaan met brandstofleidingen kan gevaarlijk zijn.
1. Brandstofdruktest: Dit is de MEEST belangrijke stap. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw Impala voor de juiste locatie om de brandstofdrukmeter aan te sluiten. In de handleiding wordt ook de juiste brandstofdrukspecificatie voor uw motor vermeld. U moet het stroomrelais van de brandstofpomp tijdelijk loskoppelen of de schraderklep gebruiken om de druk te ontlasten.
* Lage brandstofdruk: Als de druk aanzienlijk lager is dan de specificaties van de fabrikant, ligt het probleem waarschijnlijk bij de brandstofpomp zelf. Het kan zwak zijn, defect zijn of verstopt zijn.
* Hoge brandstofdruk: Een aanhoudend hoge brandstofdruk wijst op een defecte brandstofdrukregelaar. Het is de taak van de toezichthouder om de juiste brandstofdruk te handhaven; Als het niet goed functioneert, ontlast het mogelijk de druk niet goed.
* Drukschommelingen: Als de brandstofdruk enorm fluctueert, kan dit wijzen op een probleem met de pomp of de regelaar.
2. Controleer het motorlampje en de codes: Een diagnostische scantool kan foutcodes lezen die zijn opgeslagen door de computer van de auto. Codes met betrekking tot problemen met het brandstofsysteem zullen helpen het probleem nauwkeuriger te lokaliseren.
3. Visuele inspectie (minder betrouwbaar): Hoewel minder definitief, kunt u het brandstofpomprelais en de zekeringen visueel inspecteren. Controleer op eventuele corrosie of tekenen van schade. Een visuele inspectie zal u echter niet vertellen of de pomp zwak is of dat de regelaar defect is.
In het kort: Trek niet te snel conclusies. Een brandstofdruktest is essentieel. Lage druk wijst naar de pomp, hoge druk wijst naar de regelaar. Een monteur kan deze test uitvoeren en het probleem nauwkeurig diagnosticeren. Het vervangen van een van beide onderdelen houdt meer in dan alleen het vervangen van het onderdeel; het vereist vaak gespecialiseerd gereedschap en kennis van veiligheidsprocedures voor brandstofsystemen. Als u het niet zeker weet, laat het dan aan een professional over.
